李存修

　　世上除了极少数人，我想绝大多数是热爱树木和绿荫的。虽然有人说荒凉也是一种美，并跑到大西北的戈壁滩上、废墟堆里去感悟历史；也有人因出卖荒凉而赚了大钱。但对于一个国家、一个民族来说，所追求的绝对不应该是死寂和荒凉，而应是一个风调雨顺的绿色家园。

　　我曾四走丝路，看到了许多死亡的历史，死亡的自然，死亡的河流、村庄和城市。站在一大片一大片废墟面前，我想，你会沉思、难过，流下悲哀的泪水。要是在大漠上远远看见一棵树，如同看到希望，你的心跳会加快，精神会振奋。因为绿色代表着生命，只要树木能够生存，人的生命就能生存。几年前，我到了新疆罗布泊以南阿尔金山以北的若羌县。1200年前，那里确有一条流入里木河的“子母河”，唐三藏也有着在那里驻足的记录。自从由阿尔金山流下的雪水断流后，绿色随之消失，继而泯灭了人类的足迹。进入我眼帘的只有一川碎石与沙砾。

　　加格达奇，属蒙语。令人奇怪的是，它本为黑龙江省大兴安岭地区的首府，但却处在内蒙古的地盘上，原因是黑龙江要开发（实为采伐）大兴安岭，自己没有合适的地方建市，便出钱向内蒙租了这块地皮，但地产权仍属内蒙。

　　那日，天未亮火车就把我拉进了有着十几万人口的新城市加格达奇。宽阔的街道两边，明亮的路灯温暖着林区黎明前的黑夜，影影绰绰的高楼里也有偶而眨着眼睛的亮光。清新的空气不仅洗涤了我的两扇肺叶，而且还驱散了一夜火车的睡意。

　　我发现，这座城市很孤立，是绿色当中一个甚不协调的褐灰色的斑块。但它又有着一个崭新的面目，看上去什么都是新的，新的楼房，新的街道及那些新的招牌，它给予人一种冒昧和突然的感觉。因为，它表现着一座城市的单纯、幼稚与浅薄。如果再注意一下这条铁道线上的那些站名，如红彦、朝阳村、新天、林海、劲涛、朝辉和育英等等，这些使人又好笑又好奇的名字，会令你想起大兴安岭。

　　出租车司机与这座城市同时出现在这片森林里，司机是加格达奇和大兴安岭的见证人。

　　这片中国版图上最大的森林，是上帝留给我们的荫福。自人类来到这个星球上，就没有谁去动过它，在那个雨量丰富的纬度上，它享受着湿润和宁静，做着绿色的美梦。是我们这代人，彻底打碎了它对未来的憧憬。司机载我上北山参观了由四根竖起的铁轨构成的一个巨大雕塑，并给我讲了那上面的碑文，这是铁道兵进入大兴安岭30年的纪念物。在冰天雪地里，有人因饥饿而死，有人因冰冻而亡。当然有人成了英雄，其余大多数仍然还是默默无闻。因为要把火车修进没有人烟的原始森林，开创一页新的历史，牺牲是很难避免的。

　　自从火车开进了大兴安岭，那拉长的鸣声就改变了这座原始森林的命运。也许，那远古的密林里不需要现代文明，随着现代文明进入的，是人类拼命的抢劫，永无休止的渴求，是越来越膨胀的欲望。在那一缕缕美丽多姿的炊烟下，伐木者有滋有味地生活着，他们利用这“无穷无尽”的木材资源，修起了铁路，盖起了家园，建设了城市。但开发者并不知道，这原始森林亦如石油、煤炭等，失去的就永远失去了。这种没完没了的砍伐，比1987年的那场东北大火还严重和残酷。

　　虽然这位司机吃的、住的和手中开的这辆车都是用周围的木材换来的，但他心中充满的却是愤慨。一座城市，没有什么其它生财之道，一切的一切都要靠木材，在过去的30多年中，从城市的近郊开始砍伐，如今，方圆四五百里已经被砍完了，而且，由于十几万城市居民要吃饭、要生活，还必须继续向四面出击，到更远的老林子去采伐。再过30年，大兴安岭应改名为新大兴安岭，因为原来的大兴安岭早已不存在了。

　　站在城市南郊甘河的岸边，听那清脆悦耳的流水声，看远处高低起伏的绿色山峦，清晨的太阳在翠绿的山顶上挥洒着金光，山谷又有炊烟袅袅升腾。一幅绝妙的东北风光！可惜，这只不过是一层薄薄的新衣。

　　对于一个酷爱自然的人来说，大兴安岭是我心中永远驱不去的痛！我要为被无辜毁灭的原始森林招魂。