车祸，又是车祸！笑星牛振华前天晚上23时22分左右因酒后驾车，不幸遇车祸身亡———而在10天之前，他刚过完自己的48岁生日。
据悉，牛振华当天晚上驾驶他的奔驰轿车在北京西外大街白石桥主路上自西向东行驶，车头与同向一辆河北籍解放牌大货车的尾部相撞。牛振华当场死在车内，其奔驰车也严重毁坏。据当时牛振华的血液检测显示，其每百毫升血液中的酒精含量为205毫克。而就在当
晚，朝阳、东城交警在交通夜查的两个小时中，就查获酒后驾车行为50多起，其中3名醉酒驾车司机被行政拘留。
得悉此事后，晨报记者连线北京交管部门和牛振华的至亲好友，追踪调查牛振华去世的前前后后，意外发现他出事的地点乃一处高危的封闭车道，而当年曲艺演员洛桑也死于附近。同时，牛振华好友透露其10号刚从威海赶戏回来，当晚是和一朋友洽谈下部戏的合作，非常劳累，之所以出事也极可能是疲惫得睡着了。
北京市交管局声明全文
2004年5月11日23时20分，演员牛振华(男，48岁)驾驶“奔驰”牌小客车(车号：京CF8740)，在海淀区西直门外大街主路白石桥下由西向东行驶时，小客车前部撞在前方同方向行驶的河北省武邑县一司机驾驶的河北省“解放”牌大货车尾部。造成牛振华当场死于车内，小客车严重损坏。
23时25分，海淀交通支队接到事故报警后迅速到达事故现场，对事故现场进行了勘查取证。经牛振华亲属辨认，死者确系牛振华。经提取牛振华血样，其每百毫升血液中酒精含量为205毫克，按照《北京市地方车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量值与检验标准》关于每百毫升血液中酒精含量大于或等于100毫克以上为醉酒的规定，牛振华系醉酒驾车。大货车司机经检测无酒精反应。
目前，此事故正在进一步调查处理中。
洛桑也此地丧生事发地点白石桥成车祸重地
根据北京市交通管理局向媒体发表的声明，牛振华发生车祸的地点为北京市海淀区西外大街主路白石桥下。得到消息后，晨报记者立刻与北京交管部门取得联系，发现此路段实为事故多发地段，而且当年曲艺演员洛桑那起致命车祸也同样发生在白石桥附近。
据记者调查，北京市西外大街主路白石桥处于西二环和西三环之间，靠近北展中心。但是，这段路的设计有点怪，其中有连续的上坡和下坡，且车道是全封闭式的，所以几乎每天都没有交警站岗。这段路限速为50公里/小时，但许多司机往往开得很快，而牛振华出事时在晚上，可以想见其车速一定超过了50公里/小时。
同时记者了解到，这个路段周围有不少饭店和酒吧，很多人会选择在此处谈事，深夜回家的也很多，此处的车祸也多为夜间发生。
10号从威海片场赶回北京出事前与人谈新片
去世前两天，牛振华刚刚拍完电视连续剧《第一种危机》，想不到这竟成为其影视生涯中的绝唱。
得知其死讯后，记者马上联系上了《第一种危机》的投资方龙儿公司的严经理，她表示：“牛振华5月10日刚刚完成在《第一种危机》中的戏份，从威海的拍摄基地赶到北京，想不到才过两天就……”
《第一种危机》是一部现代戏，由李小璐、王庆祥、牛振华、陶泽如等主演，牛振华在剧中饰演男二号，是一个卧底，或者说是商业间谍。严经理表示他的戏份还挺多的，演的时候非常投入，所以进度很快，他赶回北京可能也是要谈下一步的工作。剧组表示将对牛振华的家属表示慰问。
事实上，牛振华在出事前的确是在和朋友边喝酒边谈下一部戏的事情。这距离他从《第一种危机》的拍摄地———山东威海回来，不到两天。如此紧凑的工作安排，也令他非常劳累，加之饮酒过度，更是容易出事。
记者采访曾与牛振华合作过《开张大喜》等片的上海演员杨昆时，杨昆表示她在得到噩耗后，还不太敢相信，于是立即打电话给北京朋友，据北京圈内的那位朋友推测，牛振华喝多了以后人迷迷糊糊的，估计当时都睡着了。
杨昆告诉记者：“据说，当时那辆卡车开得很慢，是牛哥开得快，来不及刹车，钻到卡车屁股底下了。现场事故调查说路上一点刹车痕迹都没有，估计喝多了以后睡着了，才没任何反应。唉，跟当初洛桑出事的情形一样。”
据杨昆回忆，牛振华人缘极好，特能张罗事儿，人也可爱，特乐观，风趣幽默，有点孩子脾气，跟他在影视剧中的喜剧形象很像。他在圈中属于“大哥”型的人物，大家都叫他“牛哥”。杨昆说：“但我一直有印象，他好像很爱喝酒，也能喝。没想到最后竟是因为这个出了事。”杨昆最后表示：“奉劝所有驾车的演艺圈朋友珍惜自己的生命，谨慎驾驶。”
不系安全带安全气囊没派用场
根据现场目击和一些照片判断，牛振华在发生车祸时车内的两个安全气囊都已经打开，但他面部血肉模糊，致使第一批赶到的交警没有认出他来。据一位资深汽车业人士透露，牛振华没有系安全带，使气囊的作用大为减少。
据统计，在所有可能致命的车祸中，只有“安全带+气囊”起到的保护作用最有效，这可以挽救约60%的生命；而在仅使用安全带的情况下，有效保护率为43%-49%；而在仅使用安全气囊的情况下，比例将下降到18%左右。
这位业内人士解释:“安全气囊工作的原理是当车辆发生碰撞时，控制模块快速对信号进行处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力，便迅速释放气囊，使乘员的头、胸部直接与柔软的气囊接触，减轻乘员的伤害。在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到防护作用，还会对乘员有严重的杀伤力。”
