鼓浪屿钢琴艺术节前天晚上刚刚在厦门开幕，作为该艺术节的重要组成部分之一，“古董钢琴中国之旅巡演”的大队人马也已经于昨天中午抵达了北京，青年钢琴家陈萨、孙梅庭、许兴艾以及钢琴收藏家胡友义等此次巡演的重要人物，也都一同出现在首都机场。记者了解到，四架古董钢琴早在两天前已经由陆路专用的大货车运抵保利剧院，拆箱却要等到今天凌晨1点钟开始。据胡友义先生介绍，这四架古董钢琴不再“年轻力壮”，需要随时精心呵护，为此，巡演团还特别邀请了四位调琴师随行保驾护航，因此“钢琴保镖”一路的故事十分
精彩。
箱子特制专利水准
胡友义先生介绍说，钢琴家在世界各地演出很少有人会带着自己的钢琴飞来飞去，所以钢琴运输并没有特别的设备，大多就是用软布包裹一下。此次，由于是陆路交通运输又必须绝对保障钢琴的安全，所以，我们特别设计了一个绝对安全的箱子，事先把琴腿以及所有的附件都拆卸下来，然后把琴身卡在箱子中间，“除非遇到重大交通事故，否则的话绝对可以抗击相当的颠簸撞击，保证钢琴完好无损。它的设计精巧实用安全可靠，绝对可以申请专利。”胡先生说，箱子的下面还设计有脚轮非常方便搬运。
自己掏钱全程保驾
在首都机场，胡友义向记者介绍了调琴师高先生，他是印尼华侨，酷爱钢琴并且最终成为了调琴高手，此次随团保驾，高先生是自己掏钱出来的。高先生向记者介绍说，通常古钢琴都是作为收藏摆设的，真正能够用作演奏的实属凤毛麟角，而能够四架琴同时出来作长途巡演即便是在全世界，“我也还没有听说过。”
老琴大牌磨合最难
高先生介绍说，古钢琴由于年代久远，各个部件都不可能像现代钢琴一样运转自如，要想让它能够真正登台演奏，首先需要重新磨合，“最早运抵博物馆的1937年德国布鲁特纳琴也就是最早开始调试的琴，大概是在半年前，我们固定每天在开馆的时间里定时请专人向游客演奏，不停地演奏不停地调试，让它保持在一个演奏状态上，就这样一直到装箱前。”记者注意到在前天晚上厦门的开幕式音乐会中场休息时，调琴师还在抓紧时间把整个键盘取下来调整，甚至还用上了电吹风。高先生解释说，那是两架现代施坦威琴，但是厦门当时的湿度是80％，下午调好的琴，晚上演奏时就已经受到了相当的影响。钢琴家的手指非常敏感，松紧轻重的些微变化都会直接影响到他们的演奏效果，“我相信北京的干燥气候不会用上电吹风的。”
稍有闪失功亏一篑
高先生说，调琴是一件相当细心的活儿，把琴的状态调好其实是成竹在胸的，“我最担心的还是运输，只要旅途平安。”重新组装四架钢琴总共需要一个小时，“但是，调琴的时间可以说是无止境的。由于长途运输颠簸，原先在鼓浪屿调好的状态肯定会发生改变，所以要仔细地调整，让它恢复到原先可以演奏的上佳状态。”高先生说，古钢琴相当脆弱，特别是那架1904年法国埃拉德琴的调弦柱都是当年的原件，稍有闪失就会功亏一篑。
纤毫之间微妙变化
“如果是现代钢琴，只需要在音乐会之前调试好就可以走人了。现代钢琴就像是一个青壮年人，身体状态良好不需要细心保养，而古钢琴就像是老年人了，尽管身体不错，但是潜伏的危险随时存在。你必须随时准备甚至是演出曲目的间隙，都有可能拆开调整。”高先生说。在四位调琴师当中，黄先生是本次巡演的首席调琴师，四架古钢琴的声音和机械状态标准由他制定，然后其他几位调琴师根据他的要求一起作细节调整。此外，他们还必须在钢琴家练琴的时候，随时与他们交换意见，听取他们对钢琴状态最细微的要求，“钢琴家们对琴的音色、触键松紧轻重的手感都有各自不同的要求，其实也就是在纤毫之间的微妙变化。作为调琴师，还必须把自己对这架钢琴的个性特点，甚至在某一个音上的特殊性都告诉钢琴家，这样他们就会注意调整自己的力度变化。”
驾驭自如心神陶醉
已经有20多年调琴经历的高先生，对这些古钢琴有着特殊的感情，“它们身上保留着当年钢琴辉煌时代的手工制琴师所营造出的鲜明个性，与现代大工业流水线生产出来的钢琴完全不同。”状态最好的应该是最古老的1888年美国施坦威琴，“那架法国埃拉德琴音色优美而且非常敏感，没有上佳的古钢琴演奏经验和对这个品牌个性的熟悉，都是相当难于控制的。但是，一旦你能够驾驭自如的时候，它将令人心神陶醉。”给他印象最深刻的还是那架德国布鲁特纳琴，“一般的钢琴高音有四根弦，而这架琴在三根高音弦的后面还有一根高八度的共鸣弦，当琴键敲击三根高音弦的时候，这根弦会被那三根弦所震动而产生特殊的共鸣，因此它的高音极其洪亮泛音优美。这是布鲁特纳琴的专利，其他品牌不许模仿，所以你只有在这架琴上才能够听到这种极为特殊的声音。”（作者：李澄）
