近日，荷兰十家知名汽车产业公司的老总们在对沈阳汽车市场进行调查后认为，沈阳现有的整车以及零配件生产能力潜力巨大。昨日，荷兰贸促会沈阳代表处首席代表富君豪在接受记者采访时表示，他们希望荷兰汽车厂商能够与沈阳的汽车厂商及零配件生厂商有更进一步的合作，彼此实现双赢。
沈阳卡车市场更有潜力
负责此次活动的沈阳贸促会的工作人员告诉记者，代表团的成员来自荷兰十家实力雄厚的汽车一线供应商和二线供应商，包括像专门为戴姆勒－克莱斯勒、沃尔沃、大福－帕卡、依维柯等汽车公司提供零配件的ＳＡＧ－Ａｌｕｔｅｃｈ荷兰有限公司的总经理等一批业内人士。
“在沈阳的几天参观中，我感受到了正在发展中的沈阳蕴藏着巨大的商机。”ＳＡＧ－Ａｌｕｔｅｃｈ荷兰有限公司的总经理道恩杰尔谈起沈阳汽车市场的状况显得异常兴奋。作为一家为多个世界知名汽车车公司提供汽车油罐的专业企业，道恩杰尔先生告诉记者，在参观了ＢＭＷ的国内生产线以及华晨汽车厂区之后，他感到到沈阳汽车制造的现代化程度已经很高，虽然与欧洲那些百年品牌的汽车生产厂还有一定的差距，但是在起步和发展阶段是非常值得赞赏的。
交谈中，道恩杰尔先生表示，他相信沈阳的卡车市场非常有潜力，而且好的产品一定会得到市场的认可，如果有可能他将作为荷兰的卡车商向沈阳引进荷兰的卡车。
汽车高库存最终解决方式要靠市场调节
就在荷兰汽车工业贸易代表团参观沈阳汽车生产企业之时，国家相关部门再次发布国产汽车高库存的警报，就这一问题，记者采访了荷兰对外贸易署ＥＶＤ斯塔夫霍尔斯特先生。
斯塔夫霍尔斯特先生认为，汽车高库存是很多汽车制造国家遇到的很头疼的问题，他个人认为，这主要是由于汽车组织生产者的问题，盲目生产造成了汽车滞销。荷兰同样也出现过汽车高库存，最终的解决方式还是市场调节。斯塔夫霍尔斯特先生用右手在空中做了一个波浪的形状，并提出在震荡中前进是汽车产业发展初期的必由之路。首席记者 陈琦岩
| 
