2001年12月13日，国家大剧院正式开工建设，3年后的这个时间，它却面临着许多困难，其中就包括缺少建设资金2亿多元。
三大难题亟待解决
国家大剧院工程业主委员会主席万嗣铨昨天说，现在国家大剧院面临着三大难题。第
一个难题是建成后的国家大剧院到底归谁管理，经过协商，初步意向是归文化部；第二个难题是建成后的国家大剧院到底是公益性机构还是企业性机构，如果是公益性机构，国家每年就要拿出大笔财政补贴给国家大剧院，如果是企业，这样一个占地面积巨大、容纳观众特多的剧院，经营起来将会很困难；第三个难题就是缺少资金，国家大剧院总投资为26.8838亿元，但建成实际需要约30亿元，现在初步估计缺少资金2亿多元。
票价和光污染成了问题
万嗣铨说，除了这3个难题外，还有两个问题仍急需解决。一个问题就是当初将国家大剧院设计成蛋形，现在外面的墙面已经成了一个“太阳”，当太阳照在大剧院的墙面上，大剧院明亮的墙面形成的反射光对周围形成了光污染，这种光污染是当初设计时没有考虑到的，很难解决，现在想到了用种大树的方式遮挡一些光，但即使种大树也只能遮挡一部分光。另一个问题就是票价问题，“当初建设国家大剧院是为了要丰富人民的文化生活，如果票价定在1000元以上的话，那一般人肯定消费不起。”如果消费不起的话，那也无法达到丰富人民文化生活的设想，但如果定价低了，与这么大的工程也不相协调。
戴高乐机场事故有借鉴意义
今年5月23日，巴黎戴高乐机场候机室天花板倒塌。事故之所以引起中国的高度关注，是因为巴黎戴高乐机场的设计师与国家大剧院的设计师都是安德鲁。“巴黎戴高乐机场发生事故后，国内有的小报特别敏感，他们报道说安德鲁在返回巴黎之前，特意赶到国家大剧院施工现场进行现场考察，还有报纸说大剧院要停工。”万嗣铨说：“巴黎机场坍塌事故不会对国家大剧院的施工产生影响。虽然设计是出自安德鲁之手，但我们国内已经对设计进行了适当修改。”大剧院的钢筋混凝土主体结构工程于2003年4月17日就已经全部完成，并于2003年4月通过北京市结构工程“长城杯”验收，工程质量符合要求。“戴高乐机场事故对国家大剧院的建设有借鉴意义，但说国家大剧院存在危险是没有道理的。”润雪
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