信报讯（记者闫峥）昨天凌晨5时许，由于天太冷，法塔寺道口铁轨被冻裂，导致10趟列车晚点。经过铁路部门3个多小时的紧急抢修，线路才恢复正常运营。
据了解，昨天清晨，巡道工依例巡视北京南站和北京站之间的沿线铁轨，5时许，巡至法塔寺道口时发现有钢轨被冻裂，便立即通知调度，让所有准备进入北京站的列车减速进站，同时，铁路部门紧急抽调并组织人员对铁轨进行抢修。
记者了解到，受影响最大的是青岛到北京的Ｔ196次，这趟车原本应该是5时50分到站，但由于铁路限速，直到8时20分才进站，而其他的列车晚点最长时间在半个小时左右，短的大约晚点几分钟。由于清晨列车上的乘客较少，列车晚点没给北京站带来太大的压力，出站口秩序良好。同时，为了使影响降低到最小程度，所有列车采取的均是限速行驶，没有停运。
8时30分左右，被冻裂的铁轨更换完毕，列车恢复正常运营。
据介绍，温度过低以及冰雪天气对铁路的影响非常大。前晚是今年北京入冬以来温度最低的一夜。钢轨在低温情况下脆性高，列车高速通过时，力道很大，钢轨遇到列车带来的巨大冲力，容易产生裂缝甚至断面。裂缝的另一个可能就是天气过冷导致铁路的路基在受冻以后开裂，造成铁道的道钉变形扭曲，在列车重压后断裂。
对于裂缝可能带来的影响，铁路方面的专家告诉记者，如果裂缝产生在站段，可能造成道岔被冻住扳动不了，而道岔的转向不灵会造成列车机车脱轨，阻碍列车的正常运行，打乱列车的调度计划。
铁路部门同时表示，随着温度逐渐降低，铁路工作人员将对铁路线进行严密监控，以确保运营安全。
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京广线铁轨也曾冻裂
据2002年2月2日的《广州日报》报道，1月31日下午4时左右，京广线上广东韶关与湖南郴州之间太平里附近的上线铁轨被大雪冻裂，中断了正常的运输秩序3个小时。铁道部门对铁轨冻裂原因的解释是，由于气温急剧下降，铁轨快速收缩导致铁轨出现裂纹。
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