信报讯（记者闫峥）为缓解京津塘高速公路交通流量超饱和的问题，京津第二条高速路明年动工。昨天记者从市路政局了解到，京津第二通道公路工程（北京段）进入实施阶段，公路项目勘察设计招标已经完成。
京津第二通道（北京段）位于现在京津塘高速公路的北边，起于北京市朝阳区五环路化工路立交，向东南方向经通州区台湖、张湾（牛堡屯）、于家务，止于与天津市武清区交
界处的通州区永乐店镇大务村南。路线全长34．47公里，设计时速120公里，为高速公路。终点在天津北疆港区。
本次招标主要内容包括路线、路基、桥涵、交叉及连接线、沿线设施、交通工程等项目的勘察与设计。招标由北京市路政局负责实施，面向全国公开招标。招标过程由监察部门全程监督，最终确定得分最高的北京市市政工程设计研究总院为工程项目勘察设计单位，同时确定得分第二名的中交第二公路勘察设计研究院为京津第二通道公路工程项目勘察设计监理单位。
记者了解到，招标工作已经持续几个月时间，明年初开始进行实质上的勘察工作，各部门力争明年上半年开工修建这条高速公路。据悉，对京津第二通道公路工程勘察设计进行招标，是“阳光工程”在我市公路勘察设计市场上的第一次成功亮相，对今后全面推进公路勘察设计招投标工作将产生重大影响。
目前京津之间的惟一一条高速公路——京津塘高速公路运力严重不足、超载现象严重。京津塘高速公路当初设计运行量为小车5万辆，然而目前这条公路高峰时段通行量达到12万辆，平时也保持在7万－8万辆，每天有2／3的时间超负荷运行，因此解决京津间交通问题成为燃眉之急。
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