如果你看了《敦刻尔克》，应该对影片中开着游艇去敦刻尔克救人的老船长印象深刻。
“月光石号”船长道森先生诺兰用三条时间线叙述了整个故事，一条是英国士兵的撤退；一条是英军战斗机驾驶员激斗德军；一条便是这位老船长，驾着自己的游艇，带着儿子和帮工，义无反顾地前往正被德军围攻的敦刻尔克。
与另外两条线相比，老船长的这条线，显得平静许多，但静水流深。
当海军将领找到他，要征用他的游艇去敦刻尔克救人时，他说：“你们可以征用我的船，但必须是我来开。”然后他就义无反顾地带着儿子开向了敦刻尔克。那里炮火连天，通向那里的路也危险重重。
可是他的眼神里，没有一丝惧色。
他在路途中救了一名被德军水雷炸懵了的英国士兵，儿子问他：“爸爸，他是懦夫吗？”他看着士兵，回答：“被炮弹炸过之后都会这样。他可能过一会儿会好，也许永远就这样了。”
他看向士兵的眼神，不带有一丝的批判。
当士兵发现他们的目的地是敦刻尔克，士兵发狂了：“那里在打仗！去那儿我们必死无疑！快调转航向！”
他冷静地说：“对啊，我们去接人。我们这个年纪的人发动了战争，为什么让年轻人去战场上送死？”
这一路，他还救了海上迫降的英国战斗机飞行员，救了因沉船而落水的英兵。他镇定地指挥游艇躲避德军的轰炸，指挥获救士兵在保持船体稳定的情况下，尽可能多地塞满游艇。最终，他带回了近百名英国子弟兵，来接他们的引航员都惊呆了：这到底是怎么做到的？！
飞行员问他：“您为什么懂这么多？”
他回答：“我儿子帮助了你们，他和你们是战友。”
飞行员看向绅士大叔的儿子，儿子回答：“不是我，是我哥哥，他开飓风式战斗机，开战后的第三周，他就牺牲了。”
罗曼·罗兰说：“世上只有一种英雄主义，就是在认清生活真相之后依然热爱生活。”
老船长就是这样的人。经历过战争，经历过丧子之痛，见识过人性的扭曲，可他还是充满善意与勇气，随时准备着回馈这个世界。
可以说，诺兰把影片最散发人性光辉的部分，都交给了老船长。而这位老船长的故事，并不是杜撰的。道森船长的原型，在历史上确有其人，他叫查尔斯·莱托勒。
不过，参加敦刻尔克撤退，只不过是莱托勒人生中的一段，那时他已66岁。在那之前，他做过泰坦尼克号（没错，就是沉船了的泰坦尼克号）的二副，是泰坦尼克号沉船事件中，获救的最高级别船员。
之后，他参加了一战，打下过德军飞艇，击沉过德国潜水艇，是名副其实的战争英雄。
而他，也的确有一个儿子，是英国皇家空军飞行员，在二战中献出了生命，年仅22岁。
道森船长原型——查尔斯·莱托勒如果要用闪回的方式来记述查尔斯·莱托勒的一生，第一个画面应该是1912年4月14日，沉没前的泰坦尼克号上。
1998年上映的电影《泰坦尼克号》，综合了很多生还者的回忆录，电影里的有些人物，都是历史上那次事件中真实存在的。莱托勒便是其中之一。电影中关于莱托勒的许多细节，也有佐证。
那时的莱托勒已经38岁，在泰坦尼克号上做二副，13岁就进入航海行业的他，已经有了相当丰富的经验。所以当他看见风平浪静的海面时，有一丝担忧，但是这种担忧，没有引起船长注意。
当海难袭来，全船的人都陷入无序与混乱之中，大副认为船不会沉，全员都应该留在大船上，莱托勒却认为这艘撞上冰山的世界最大邮轮，已经逃脱不了沉海的命运，他立刻越级请命船长，要求撤离乘客，并让妇女儿童先上救生船。
莱托勒一遍又一遍地询问已经陷入打击当中的船长：“要不要让妇女和儿童先上救生船？”在得到指令后，迅速行动。
但莱托勒“仅让妇女儿童先上救生船”的做法让许多男人不满，尤其有时妇女儿童坐不满，莱托勒也不准男人上船。渐渐地，反抗的人越来越多，莱托勒便拔出枪来，维持秩序。
没有任何人能够撼动他的原则——除了两名懂得驾船的男士，其他男性决不许上船。他心里很清楚，一旦开了缺口，大家就会陷入难以控制的混乱，到时候谁都救不了。
在尽可能地把妇女儿童送上救生船之后，莱托勒才允许男士上最后的折叠救生船，但他自己拒绝上船。他后来回忆：“当时我并没有做殉道者的觉悟，从来没想过，纯粹是一瞬间的冲动，就留了下来。”
直到船沉，莱托勒才跳海。那时救生船都已经走远，他仅看见一艘翻过来的救生船，上面已经有三十几人。
因为人数太多，船一点一点地在往下沉。莱托勒爬到船上，镇定地指挥所有人站起来排成两列，随着波动左右移动，这才保持了船身平衡，一直坚持到天亮，获得救援。
最后，这艘翻转的救生船上，只有3人滑落丧生，其他人全部获救。
获救之后，莱托勒出席了无数听证会，对他严苛地“只允许妇女儿童上救生船”，外界颇有争议，不过最终还是肯定了他对救援所做出的贡献。
许多人在经历了那场巨大的灾难之后，都患上了心理病，但莱托勒依旧回到了他热爱的海洋，继续从事海上工作。
然后没多久，一战爆发了。莱托勒人生的第二个重要画面，应该是1916年的夏天，德军空袭伦敦。
已经是皇家海军的莱托勒，驾着117号鱼雷艇在泰晤士河口巡逻警戒，忽然一架德军飞艇越过，莱托勒立刻命令水手开火，击中了飞艇，阻拦其向伦敦丢炸弹的计划，挽救了无数伦敦市民的生命。
因此一功，莱托勒晋升为“加里号”驱逐舰舰长。
1918年7月19日，“加里号”护送商队通过英吉利海峡，遭到德军潜水艇袭击。
莱托勒眼明手快，发现了德军潜望镜，抢在德军之前指挥驱逐舰开到潜水艇上方，投放深水炸弹，将德军潜水艇逼出水面。
紧接着，莱托勒下了一道匪夷所思的命令：全速撞击潜水艇！因为他知道，只要潜水艇不沉，就还有可能发射鱼雷，这是最有效的制敌办法，而且两个大家伙体型相当，可以一试。果然，两次撞击使德国水兵纷纷跳海，乱了军心，德军潜水艇也沉了海。
“加里号”虽也受伤惨重，舰艏几乎完全脱落，但莱托勒最后还是驾驶着它顺利返航。
不得不说，每次遇到紧急情况，莱托勒的处理能力与镇定，都让人瞠目结舌的同时高举大拇指。
经此一战，莱托勒荣膺十字勋章，晋升为皇家海军中校。战争结束后，莱托勒光荣退役，和妻子开了个小旅馆，写了一本关于泰坦尼克号的书，攒了一些钱，买了一艘游艇，取名“流浪者号”。
可没过几天安生日子，二战来了。莱托勒在英国皇家空军服役的儿子，在战争开始后没多久，便牺牲了。与电影呈现不同的是，这实际上是他的小儿子。后来与他一同前往敦刻尔克的是大儿子。
莱托勒（右）在“流浪者号”上然后，莱托勒便收到了海军的征船命令。这便是莱托勒人生中，最重要的第三个画面——敦刻尔克撤退。
电影里基本还原了当时的许多情况。
他坚持亲自前往敦刻尔克，对海军军官说：“任何人来开这条船，都不如我和我大儿子开得好！”
在前往敦刻尔克的路途中，德国战斗机和轰炸机随时可能毁灭这艘没有任何防护措施的小游艇。好在小儿子曾经常和莱托勒探讨德国空军的飞行与战术特点，牢牢记住这些的莱托勒，躲过了德国空军的袭击。
到达敦刻尔克后，莱托勒再一次表现出了他的镇定。像在泰坦尼克号上指挥大家撤离一样，他指挥士兵们从船舱最底部排上来，尽量蹲低或者趴着，以降低船的重心，保持稳定。他想尽可能多、尽可能多的，带这些孩子们回家。
最后，游艇各处都塞满了人，船舱挤进75个，甲板和驾驶舱里挤进50个，莱托勒就这样驾驶着一艘塞得满满当当的游艇返航了。
他驾驶着“流浪者号”，再一次突破德军的防线，毫发无伤地把英军士兵带回了英国本土。
“流浪者号”莱托勒的一生，无论是哪一段故事拿出来，都足以令人咋舌。很难相信，一个人竟然经历过这样多的历史大事件，更难相信的是，一个人在经历了如此残酷的灾难、战争之后，仍旧以最大的善意生活，以最诚挚的心待人，以最大的可能做自己力所能及之事。
那次撤离之后，莱托勒原本第二天还想再去敦刻尔克救人，但因英国军方改变战略，才作罢。
那之后，他又加入了志愿军，驾驶着“流浪着号”巡逻，以防德军特工渗透。他的大儿子继承他的志向，加入了英国皇家海军，后来在与德军的交战中，也牺牲了。
电影《敦刻尔克》中道森先生的儿子1952年12月8日，莱托勒因心脏衰竭在家中逝世，享年78岁。78年岁月，堪称波澜壮阔的一生。
出生在那个时代，莱托勒的一生，经历了比和平时代要多得多的波折、灾难、考验，可他也见识过人性之可畏，明白生命之可贵，最终活成了一个伟大的人。
或许在每一次选择的当下，都像他在泰坦尼克号上拒绝上救生船一样：出于本能，没有任何高尚的动机，但正是这些本能，总能使我们热泪盈眶。（人民日报中央厨房·环视听工作室 王玮）
