佐藤、戴维森寻新主
在2005赛季仅剩3站比赛时，车手和车队更多地把目光投向了下赛季。本周三威廉姆斯车队和英美车队宣布巴顿下赛季留在英美车队，此举除了让戴维森和佐藤琢磨不得不另找东家外，也让巴里切罗的第一车手位置不保。威廉姆斯车队则很快安排了18岁的德国F3车手、德国宝马方程式冠军塞巴斯蒂安·范托为FW27试车。海菲尔德由于肩伤未愈，本站比赛仍然
由皮佐尼亚顶替出场。红牛收购米纳尔迪后，克莱因和里尤兹均能得到一个正式车手的位置。红牛公司老板马特斯切兹更偏向于将里尤兹留在红牛，而把克莱因送到佛罗伦萨的新总部。不论最后结果如何，这两支车队中付费车手将无法找到自己的位置。
伯尼麻烦多多
六月的美国站弃赛事件如今总算告一段落，车迷开始收到赔偿支票，而且根据合同，印第安纳波利斯明年仍然留在F1大奖赛日程表上。不过F1目前面临的问题令伯尼·埃克莱斯通松口气。今年新开办的A1大奖赛虽然尚未给F1市场以打击，但已足够使伯尼神经紧张了。最近A1大奖赛在英国布兰兹哈奇赛道开幕，使用了“大奖赛”(grand prix)一词，伯尼批评A1赛事创始人兼总裁马克图姆有违协议，而他更应该关心的是赞助商退出。根据《品牌世界》杂志报道，澳大利亚国际啤酒品牌福斯特斯(Fosters)会在近期取消与F1的合作。该杂志透露福斯特斯会收回它在英国大奖赛中的最大赞助商的地位。澳大利亚方面也报道说，福斯特斯很有可能将投资给F1的赞助转投给世界冲浪大赛。
涂晓燕
