朝西方开枪
在东方回响
F1已赛六站，雷诺四胜，法拉利两胜，迈凯轮颗粒无收。2006，红蓝之争已经取代了银蓝争霸，三大豪门重新划分领地，三员大将舒马赫、莱科宁、阿隆索在争夺冠军的同时
，本身也是很多车队的争夺对象！
2006赛季刚刚开始，三大王牌车手就传出转会传闻，这在近几年的F1车坛并不常见，阿隆索是铁定要去迈凯轮了，莱科宁基本是要离开效力了四年的车队了，舒马赫也没有确定自己明年的归属，一切似乎预示，明年的F1，将出现全新的景象，或许，这还是一个新时代来到的征兆。
目前，关于这三人的转会，各路消息频出，2007，他们将何去何从？
我们把搜集的世界各地媒体关于这三个幻影英雄去向的消息综合起来呈现于下，至于他们的最终选择，除阿隆索外，另外两人则只能由读者自己判断了。
舒马赫:法拉利80％红牛10％其他10％
2006年5月德国《图片报》
法拉利只等车王签字
法拉利已经为舒马赫准备了一份成熟的两年续约合同，价值7000万欧元，每年的固定工资为3500万欧元，只等车王签字！另外，据说法拉利这份合同的两年期限并不是无可更改的———里面有一个世界冠军条款，如果舒马赫本赛季再次拿下世界冠军，那么只要他愿意，他可以选择在2007赛季结束之后就退役，甚至在本赛季之后的任何一天都可以回家养老。圣马力诺大奖赛之后舒马赫已经大致明确了自己的意思:“现在我非常可能继续留下为法拉利效力。”
2006年4月德国《世界报》
舒马赫2007赛季将铁定留在F1
车王舒马赫与法拉利车队的合约将在2006赛季后到期，在舒马赫及其经纪人威利·韦伯表示要在今年6月决定去向后，关于此事就再也没有实质性消息透露出来。一位“法拉利车队高层”说，舒马赫2007赛季将铁定留在F1。
2006年4月英国《世界新闻报》
6000万，舒米续约两年？
近期以来，人们对舒马赫明年是否继续留在法拉利车队颇为关注。昨天，英国的《世界新闻报》却透露:事实上，迈克尔已经与法拉利再次签下了两年的合约。
据报道中称，虽然签约声明还没有通过官方宣布，而且估计正式宣布要等到夏天，但是舒马赫已经签下了2007年和2008年两年的合约。舒马赫在这两年的薪金可能为6000万英镑。但是合约中有一条特殊的约定，那就是如果舒马赫愿意，他可以提前一年退出。
据一名法拉利内部人士说:“明年迈克尔将会继续留在法拉利车队，他没有理由退出，因为他还想赢。在车队里，只有很少一部分人知道他已经签订了合约。”与此同时，依据合约，舒马赫每年的薪金将由过去的2500万英镑提升到3000万英镑，这将又一次创下F1车手年薪的新高。
2006年4月19日
美国某报:“收购狂”出手
红牛集团老板马特奇茨向媒介暗示，希望舒马赫在2007年加盟红牛车队。奥地利饮料巨头红牛堪称F1业内头号收购狂，去年他们买来米纳迪成立自己的F1青年队，今年击败迈凯轮挖得F1传奇设计师纽维。现在，马特基茨野心最大的一次收购计划已经部署。
报道还称，舒马赫的未来还同芬兰车手莱科宁联系在一起。有人认为迈凯轮车手莱科宁已经同法拉利车队秘密签约，冰人将在2007赛季驾驶法拉利赛车。这迫使舒马赫必须做出决定，自己是否愿意与号称F1赛坛速度最快的莱科宁成为队友。年迈的舒马赫给红得发紫的莱科宁“腾座位”并非没有可能。
阿隆索:迈凯轮100％
2005年12月19日迈凯轮官方网站
2007年费尔南多正式加盟
2005年世界冠军费尔南多·阿隆索将于2007年离开雷诺车队，正式加盟迈凯伦车队。
年仅24岁的西班牙车手阿隆索，今年成为了最年轻的世界车王。阿隆索曾在2005年4月份时将自己与雷诺车队的合同续签到2006年年底。“对于任何一名F1车手来说，成为这样一支充满着求胜欲和激情的车队的一员，都可谓是梦想成真。”在接受记者采访时，阿隆索如此说道，“当然，要离开雷诺车队让我非常难过。但有失必有得，很多的可能也会随之而来。”
迈凯伦车队经理罗恩·丹尼斯表示，之所以公开这一决定是为了让所有车手能够集中精力去完成下赛季的任务。而5天前，迈凯伦车队刚刚宣布了与世界最大的移动通信运营商沃达丰的赞助合作——后者在同一时间踢开了老伙伴法拉利车队。
莱科宁:法拉利60％雷诺20％迈凯轮10％其他10％
2006年5月18日《太阳报》
六月下旬确定是否加盟法拉利
莱科宁在接受采访时说，今年的总冠军争夺已经注定是在法拉利和雷诺之间展开了，自己已经退出了车手冠军的争夺行列。“我？我能够赢得几场比赛就不错了。”莱科宁的这一言论为下赛季他要离开迈凯轮的传言加重了砝码，最大的可能是法拉利。意大利的《米兰体育报》引用了莱科宁的话:“钱对我并不重要，赢得比赛才是最重要的。”
现在很多传言说莱科宁已经和法拉利签订了一个提前合同，《米兰体育报》说莱科宁在观察到了六月之后F1会是一个什么样的形势。而现在，法拉利在车队积分榜上排在第二位。莱科宁将在六月下旬决定是否明年确定加盟法拉利。
2006年5月19日英国独立电视台
尼基·劳达称莱科宁转会已成定局
前世界冠军尼基·劳达最近发表评论，下个赛季，莱科宁将会转会法拉利，而迈克尔·舒马赫将极有可能选择退休。曾经身为法拉利车手的劳达表示，法拉利宣称会让舒马赫自己决定在F1的未来，这就意味着莱科宁的转会已成定局。“法拉利必须要有一个可以替代舒马赫的车手，”劳达在接受路透社采访时说，“最合适的应该是莱科宁——他们不必等待赛季结束。如果他们一直等到赛季结束还没有签下一名顶级的车手，那么他们就只能让马萨和试车手来进行比赛了。”
“他们一定以某种方式确定了吉米，如果舒马赫想要继续，那么马萨将会成为试车手，如果迈克尔退出，马萨将会继续有机会参赛。”他补充说，“这就是我的推测。”
2006年4月西班牙CadenaSER电台
莱科宁不愿和阿隆索做队友
费尔南多·阿隆索的前经纪人阿德里安·坎波斯透露他确信莱科宁将离开迈凯轮车队。“吉米明年不会成为费尔南多的队友，”坎波斯说道，“这绝对属实。”
2006年4月德国《快递》报
法拉利工程师证实莱科宁来法拉利
一位匿名法拉利车队工程师证实了莱科宁投奔法拉利的消息。
他说:“法拉利现在就可以公布与吉米(2007)的合约，但我们不想犯和迈凯轮过早宣布(与费尔南多签约)一样的错误。”同时，迈克尔·舒马赫的经纪人威利·韦伯解释说如果莱科宁来到法拉利车队，他的车手(舒马赫)不会有任何担心。他说:“迈克尔总是能够击败他的队友。”但当问到吉米转会的传闻时，威利·韦伯说道:“我对此一无所知。”
2006年4月瑞士《一瞥》报
冰人草签法拉利？
莱科宁“已经”与法拉利签订了协议，将于下赛季加盟。当时该报还多少显得有些煞有介事地说:“令人惊奇的事，这则转会的消息至今还没有被公布。”
2006年5月西班牙某报
雷诺的最好反击:反挖计
雷诺也加入了和法拉利争夺莱科宁的行列。车队不止一次表示，他们希望下个赛季有一个顶级车手能够取代阿隆索的位置。而莱科宁是最好的人选。作为给雷诺挖墙角的最好反击，挖走莱科宁是最好的办法。
2006年4月Autosport.com莱科宁:阿隆索不影响自己的决定
莱科宁表示阿隆索的到来并不会影响他对未来的决定。“这和我的队友是谁没有关系，现在的问题是我还是否愿意留在这里，对我来说，队友并不是问题。我并不关心谁将成为我的队友。不管他是谁都没所谓。任何事情都是可能的，但我还没有决定我想怎么做。”
2006年1月
德国某报:丰田车队的金钱炮弹
丰田车队也想用高薪签下莱科宁。他们提出了5年1亿欧元的价格，想让莱科宁从2007年开始为他们效力。5年1亿欧元，这个预算也创下了F1历史之最。作为现在最财大气粗的车队，金钱政策不是完全不可能。
专题撰文:严周
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阿隆索说，他要离开雷诺去换换空气——但他的到来也将加速莱科宁的离开。
无论去哪里，莱科宁的转会都将引发F1车坛的一系列震动。本报资料图片
