地铁车站宽敞却“中看不中用”
□晚报记者 王建慧 报道
今天早上5点42分，随着从安亭方向开来的轨交11号线列车缓缓驶入，停靠在昌吉东路站，标志着该站正式开通迎客，至此，11号线（I期）的20座车站全部开通运营。
记者在现场看到，昌吉东路站外观设计与众不同，上下两个站厅十分宽敞大气，内部装修也比较别致，但不少乘客却表示，由于站厅有上下两层，又是侧式站台，乘客一不小心就会走错，车站虽然漂亮，但在功能上却存在缺陷，属于“中看不中用”。
开站首日上午仅百余人
今天上午9点，记者乘坐开往安亭方向的11号线来到昌吉东路站，该站为地面车站、侧式站台，上下有两个站厅。由于目前11号线的候车时间较长，两边的站台都设有乘客休息的玻璃“小屋”，为乘客候车提供方便。
车站外观与其他车站有较大区别，外立面是玻璃结构的，并有部分镂空，看上去比较漂亮，站厅也显得十分宽敞，除去闸机、服务中心以及地铁轨道等，大约有500—600平方米，上下两个站厅面积相加，至少有1000多平方米。
记者现场发现，虽然属于上班早高峰时间，但乘客却寥寥无几。 ”截至上午10点，该站进出站乘客仅148人，与市区线路形成明显反差，“11号线本来就属于郊区线路，一年中最挤的就只有三个阶段：清明扫墓、冬至落葬，还有就是F1赛事。 ”该站区域站长刘站长告诉记者，今天开站首日，估计日客流不会超过1000人。
两个出口处于不同层面
轨交11号昌吉东路站位于上海赛车场和上海汽车城的中间，离安亭终点站仅两站路，远离市中心，属于郊区车站，周边环境目前还比较荒凉。据刘站长介绍，昌吉路一端与于田路相通，另一端往曹安公路方向的道路还在施工当中，道路也还没有完全修好，目前车站周边还没有居民小区，离该站最近的“吴胜别墅”，离昌吉东路站大约有1.5公里左右，步行也要20分钟左右。
记者在现场看到，该站共开通了两个出入口，1号口和2号口，这两个出口分别处于不同的层面，其中2号口对应地面站厅层和往安亭方向的站台；1号口则对应二层站厅层。从昌吉东路站2号口出来，在雅丹路上有一个公交车站“安亭3路”，刘站长说，原来这条线路的终点站是“吴胜别墅”，今天起，“安亭3路”特意将终点站移到雅丹路，与昌吉东路站同步开通。
该站目前无公交到同济
记者从二层1号口进站，进入收费区后，看到两边都设有自动扶梯，乘客要根据导向，分别到达安亭方向和江苏路方向站台候车。从地面2号口进站后，站厅与站台则都在同一个层面上，不用上下楼梯就能直接乘往安亭方向的列车，但往江苏路方向的乘客则需根据导向先上楼，通过二楼站厅层后，再下楼到达江苏路方向的站台候车。
“从安亭至江苏路方向的乘客到昌吉东路站出站也要特别注意。 ”刘站长说，从两个口出来都必须先上到二层站厅，然后，往1号口的乘客直接出站；往2号口的乘客需下楼后再出站。
此外，虽然昌吉东路站毗邻同济大学嘉定校区，但目前暂无公交线路可抵达，建议前往同济大学嘉定校区的乘客，可在邻站上海汽车城站下车，转乘大学城专线公交抵达目的地。
