新浪娱乐讯 ARJ21是中国按照国际标准自主研发制造的90座民航支线飞机，可适应高原地理、气象条件，目前已经完成了所有的试飞科目和审定程序，2015年11月29日将正式交付成都航空公司。交付之日，大型纪录片《追梦蓝天——ARJ21试飞研制纪实》将在东方卫视正式亮相。
自2013年10月起，SMG就成立大飞机纪录片导演组跟进该“超级工程”。期间，摄制组先后赴新疆、内蒙古、广西、陕西、海南、山东等地跟踪拍摄一系列关键试验，还远赴加拿大温莎跟拍自然结冰、侧风试验和环球飞行等测试。而今飞机即将交付使用，摄制组也将献上一部具有文献性、知识性、艺术性以及人文情怀的纪录片作品，共同见证中国“大飞机”梦想的实践过程。据悉，大型纪录片《追梦蓝天》将于11月29日上午9点档在东方卫视与观众见面。
“大”篇幅记录，“小”角度切入
为全方位、多侧面地表现ARJ21飞机研制历程，SMG东方卫视中心摄制组紧跟项目，拍摄了近1000个小时的素材，内容包括乌鲁木齐自然结冰科目、海拉尔极寒试验、桂林飞机爆胎试验、三亚除雾潮湿科目、东营雷达测试科目、西安压强试验和项目试飞、大场105至109等五架飞机部装、总装过程等等。观众通过该片可以直观地看到中国首款自主研发的“大飞机”从无到有的全过程。
“大飞机”研发制造是国家使命，这样“高大上”的题材会否让观众觉得有距离感呢？对此摄制组表示，《追梦蓝天》将尽可能地从“小”处着手来展现这一宏大课题：“比如首期节目可能就会出现黑匣子，观众可以近距离地看到平时这个只有发生空难时才会出现在新闻中的‘神秘记录仪’究竟长什么样子。我们也会就此展开关于航空安全的探讨，这也是老百姓现在最关心的话题。”
非凡“飞天梦”，平凡“圆梦人”
1600年前，我们的祖先在敦煌用壁画刻下了心中难以企及的“飞天”之梦；1600年后的今天，这一伟大梦想终于得以实现。举国欢庆的成功背后，是一群坚守岗位、默默付出的人，他们中既有每次试飞都要直面生死的设计师、试飞员，也有每天重复着单调组装动作的飞机零配件厂工人，还有不为人所知的“飞机说明书”撰写者……《追梦蓝天》的镜头也真实地记录下这些平凡又不凡的“圆梦人”。
飞机设计师中有一名来自新疆的小伙子，今年才“而立”的他一点也不像人们印象里的“科学怪男”，全身上下散发着“生人勿近”的气场。相反他阳光、热情，乐于与摄制组分享“烦恼”，比如爱吃肉可实验地没有，只能问人讨八宝粥解馋；又或者每次试飞他都被安排坐在发动机附近记录数据，耳朵震得疼。然而，谁又能想到，开朗的笑声背后，每一次试飞对他而言都是生死考验。
ARJ21项目西安外场试验队中队长杨艳红是一个上海姑娘，外表柔弱的她内心却坚强豁达。由于每隔一年才能回家一次，杨艳红透露，孩子现在会对她说：“妈妈走好，下次再来家里做客。”说到这里，摄制组原以为她会黯然神伤，不料杨艳红只是轻描淡写地道，“这也没办法，谁让我在工作和家庭中选了工作呢。还好有家里人帮我带孩子，所以我真的没有大家想象的那么苦”。
与这些参与ARJ21项目的工作人员相比，摄制组在零下40摄氏度的天里差点无法开机，与各方下达的“拍摄限制”斗智斗勇，以及因差点登上准备环球试飞的ARJ21而提前写下遗书的各种幕后故事反而显得不那么重要了。《追梦蓝天》导演张瑞东表示，尽管拍摄过程曲折艰难，但能以电视人的身份记录下ARJ21圆梦的全过程，内心足矣。
据东方卫视中心副总监张颂华介绍，该项目已被中宣部列为2015“纪录中国”国际传播第一批资助项目，而SMG是为数不多的获得此次国际传播项目的两家省级媒体之一。随着C919国产大飞机的正式下线，下一步，东方卫视团队将重点关注C919从下线到交付的全过程，通过约3年的真实纪录和媒体传播，为全国观众全景展现中国国产大飞机实现“飞天梦”和“中国梦”的难忘历程。
