快递积压3天

“我的快递到了西安后三天没有物流更新，快递员说是换老板了，员工罢工了。这快递企业的管理也太随意了吧！”9月29日，西安市民向华商报记者反映。记者调查得知，百世快递西安一网点人员变动，导致用户快件滞留。
　　 频频发生的快递企业网点货物积压、延迟投递事件，让行业的信用度降低，资本竞争面对更大挑战。
　　百世快递南郊一站点换老板
　　快递员罢工 快递积压
　　 家住西安南三环附近一小区的崔女士告诉华商报记者，9月29日中午，订单的物流信息仍停留在9月26日上午9时，显示为百世快到达西安转运中心，正发往西安南郊八站。也就是说，快件到达西安3天后，没有物流更新，也没有派送。
　　 百世快递的派件员给崔女士说，确实一直没有派送，因为换老板了，快递员罢工了，快递站点仓库积压了上万件货，9月29日才开始清理。崔女士认为快递企业的管理不规范，“最终受影响的是消费者。”
　　 9月29日，华商报记者来到位于西安公园南路附近的百世快递西安南郊八站，看到站点仓库内确实堆积了不少货物，快递员正在分拣货物。一位快递员说，这几天站点换老板，快递有几天没有派送，积压了不少，29日开始派送，争取30日把积压件派完。
　　 随后，记者拨打百世快递客服热线，但一直未能接通人工服务。
　　 10月9日下午，华商报记者从百世快递了解到，积压的快件基本在9月30日派完了。
　　 此前，山东淄博有百世快递网点也传出快递员罢工，导致货物积压、延迟投递的消息。
　　百世物流9月在美上市
　　3年累计亏损30多亿
　　 华商报记者了解到，百世物流成立于2007年，已经进行多轮融资，去年9月更获得包括中信等多个投资者的7.6亿美元战略投资。
　　 9月20日，美国纽交所首发当日，百世物流发行价为10美元，开盘涨幅一度超过14%。不过在挂牌前夕，曾传出百世IPO规模削减并下调发行价的消息。
　　 该公司披露的招股说明书显示，财务数据方面，从2014年到2016年，百世物流总营收从30.66亿元增长到88.44亿元，但仍处在亏损状态。2014年净利润为-7.18亿元、2015年为10.59亿元、2016年为-13.63亿元，过去三年累计亏损31.4亿元。招股书称，高昂的成本主要来自于第三方运输、租赁物业、分拣中心建设和技术投资等。
　　 百世物流在美上市，也意味着国内第六家物流企业登陆资本市场。加上此前上市的顺丰、申通、圆通、韵达、中通等，快递行业正迎来全面的资本竞争。
　　 各快递企业也面临增速放缓的现实。从财报看，今年上半年顺丰、申通、圆通、韵达、中通等业务量增速都不及去年同期。
　　 据国家邮政局的数据显示，今年上半年，快递业务量173.2亿件，快递业务收入同比增27.2%至2181.2亿元。不过，上半年全国快递业务量同比增长30.7%，不及此前四年53.12%的年均复合增长率。
　　快递企业如何规避
　　单一网点“出事”品牌受损
　　 快递企业由许多单一网点组成，一旦一个网点出现问题，对整个品牌影响较大。
　　 中国电子商务研究中心物流行业研究员姚建芳对华商报记者分析，快递网点货物积压、延迟投递的事件发生，这和快递企业的管理模式有直接关系。快递企业目前有直营和加盟两种方式，直营制管理较为严格规范，加盟制具有覆盖面积更广的优势，但也具备流程管控不到位的弊端。
　　 西安邮电大学经管学院院长张鸿认为，快递巨头们虽然通过上市获得了安全边际和生存空间，但行业竞争也将由传统的竞争指标转向资源整合及资本运作。为了巩固快递业务，企业在仓配一体化、快递“最后一公里”等方面进行产业链布局。“在软硬件的建设以及上下游的发力之余，对于服务细节终端管理和把控，也将是争夺客户的重要环节。”
　　 快递行业属于劳动密集型行业，管理较为粗放，单一网点“出事”品牌受损该如何避免？姚建芳表示，快递企业若是选择自由度较大的加盟制，就要求企业对下面加盟网点管理者的从业素质、管理经验以及人员派送问题处罚等各方面细节有更到位的把控。同时，快递企业必须有完善的应急预案，一旦有意外事件发生，要用规范的流程和预案确保将消费者损失降到最低。现在行业都强调“服务为王”，快递企业在激励的竞争环境中，未来在配送时效、末端配送到人、服务态度等方面都将面临更大的挑战。 华商报记者 王静 李程