超高车撞桥 30分钟建支搭

超高车撞桥 30分钟建支搭

  　北京晨报讯（记者 曹晶瑞）德贤路庑殿桥被超高车辆撞击，梁体腹板混凝土剥落漏筋严重……昨天上午，桥梁被撞突发事故抢险应急演练在大兴区德贤路庑殿桥下举行。北京晨报记者在现场看见，仅30分钟左右，抢修人员就搭出了两个临时支搭，支撑受损桥体，防止发生次生事故（上图）。

　　昨天上午10点，一辆超高货车“卡”在庑殿桥，北京市政路桥管理养护集团有限公司指挥中心接到报告后，立即派出桥梁应急抢险组和检测组人员赶赴现场。经初步检查，梁体损伤严重，需对桥梁进行特殊检测。检测单位使用回弹仪、裂缝测宽仪等专业设备进行检测。经检测未发现梁体移位，但梁体腹板受损严重，混凝土截面面积损失较大，波纹管外露松弛，已丧失全部预应力，需要进行梁体更换。随后，交通委路政局迅速启动突发事件响应程序，北京市城市道路养护管理中心立即要求养护单位组织抢险人员进行方木支搭。

　　北京晨报记者在现场看见，半个小时时间，十几名抢修人员就搭出两处方木支搭。据了解，方木支搭是桥梁发生突发性局部损坏后对梁体采取的临时性支护措施。该方案能快速稳固梁体防止发生次生事故，故在桥梁应急抢险中得到广泛应用。方木支搭完毕，待专业桥梁技术人员对桥梁受损情况进行全面检测后，制定专业修复方案。

　　演练结束后，北京市城市道路养护管理中心有关负责人接受记者采访时表示，2016年至今，市属桥梁被撞7起，采取支护方案4起，现已修复5座，在施2座；限高杆被撞238起，万泉河桥、稻香园桥、健翔桥、林萃桥限高杆更是多次被撞。这位负责人表示，通过此次演练，不但检验了桥梁突发事件应急响应程序，也锻炼了应急抢险队伍，完善并提高了桥梁应急抢险方案的可操作性和抢险队伍快速应急处置能力，为市民安全出行提供可靠保证。

　　此外，为防止超高车辆撞桥事故发生，路政部门在桥区增设了配有LED灯的限高提示标识等，即便夜间，司机也能清晰看到限高。北京晨报记者 王巍/摄