记者 林劲榆
晨报讯 上周末,长城汽车于港交所公告称,2016年4月18日与宝马签署了探讨和开发纯电动汽车和传统动力汽车可行性的保密协议。经双方沟通,双方2017年2月21日签署了关于对MINI 品牌汽车合作的可行性进行探讨和评估的协议。
除上述协议外,与宝马未签署其他任何有关协议。与宝马就MINI品牌汽车合作可行性仍在初步探讨和评估之中,双方是否开展正式合作尚有重大不确定性,不会对公司2017年的财务状况和经营业绩构成重大影响。
长城公告发布后,宝马随即发布声明。与长城完全不同的是,宝马在公告中一再强调在华坚持一个合资伙伴的承诺,同时表示将加大华晨宝马的投入,在中国做强做大宝马品牌。而关于MINI所谓在华寻找合作伙伴,宝马仅表示是MINI寻求合作新模式、新伙伴的全球化布局的一部分。
从宝马的态度来看,宝马长城的前途还真不好说,今年以来,长城汽车频频发力国际化、高端化,但阻力相当大。8月底,长城汽车股份有限公司总裁王凤英明确表示,长城汽车希望收购Jeep,并表示“已经与菲亚特克莱斯勒(FCA)联系”,不过,几天后,FCA(菲亚特克莱斯勒,Jeep母公司)官方发布声明否认与长城关于出售Jeep 进行接触。
晨报讯 上周末,长城汽车于港交所公告称,2016年4月18日与宝马签署了探讨和开发纯电动汽车和传统动力汽车可行性的保密协议。经双方沟通,双方2017年2月21日签署了关于对MINI 品牌汽车合作的可行性进行探讨和评估的协议。
除上述协议外,与宝马未签署其他任何有关协议。与宝马就MINI品牌汽车合作可行性仍在初步探讨和评估之中,双方是否开展正式合作尚有重大不确定性,不会对公司2017年的财务状况和经营业绩构成重大影响。
长城公告发布后,宝马随即发布声明。与长城完全不同的是,宝马在公告中一再强调在华坚持一个合资伙伴的承诺,同时表示将加大华晨宝马的投入,在中国做强做大宝马品牌。而关于MINI所谓在华寻找合作伙伴,宝马仅表示是MINI寻求合作新模式、新伙伴的全球化布局的一部分。
从宝马的态度来看,宝马长城的前途还真不好说,今年以来,长城汽车频频发力国际化、高端化,但阻力相当大。8月底,长城汽车股份有限公司总裁王凤英明确表示,长城汽车希望收购Jeep,并表示“已经与菲亚特克莱斯勒(FCA)联系”,不过,几天后,FCA(菲亚特克莱斯勒,Jeep母公司)官方发布声明否认与长城关于出售Jeep 进行接触。
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