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北京国际汽车工业展览会（ＡｕｔｏＣｈｉｎａ），从1990年－2004年共举办了八届。从首届到第八届：展出车辆由240辆增加到520辆，参展客商由400家增加到1500家，展出面积由2万平方米增加到11万平方米，观众流量由10万人次增加到46万人次，与会记者由50多位增加到5000多位。ＡｕｔｏＣｈｉｎａ得到了世界知名汽车及零部件制造商的热情加盟和国内各大汽车集团的积极参与，并以其展品的科技前瞻性、创新程度备受业界及国内外观众的青睐。ＡｕｔｏＣｈｉｎａ是中国最具权威性、最有影响力的国际汽车展览会。该展览会每逢双年6月间在北京中国国际展览中心定期举办。通过16年的探索和实践，该展览会的组织策划水平不断提高，展出规模不断扩大，参展厂商逐年增加，参展展品不断更新。展览会汇集了一大批当代国际汽车工业的高新科技产品，以及近年来国内企业开发研制的领先技术及新产品，代表了当今国内外汽车工业的发展水平。北京国际汽车工业展览会的成功举办，在国内引起了轰动，在国际上产生了较大的影响，已成为国内规模最大、国际影响力较高的国际汽车展览会。
第一届
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第三届早期的北京国际车展，是以展示客车和商用车为主。
北京车展跻身世界前六强
备受瞩目的2004年北京国际车展6月9日拉开了帷幕，国内外的汽车厂商纷纷云集6月的北京，竞相展示自己的力作。随着中国汽车消费市场的升温与汽车制造业的快速发展，特别是去年中国已经成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国后，北京国际汽车展更加受到国际汽车企业的重视。世界最著名的汽车厂商纷纷表示要将北京车展与世界5大车展连成一线，共同列为国际顶级车展。
16年心路历程这样走过
近几年来，随着我国加入世界贸易组织、全球汽车工业的重组与兼并，国外汽车业对中国汽车市场的战略调整，加上国家有关政策的出台以及人民生活水平的提高等综合因素，我国汽车工业得到了快速发展，中国汽车市场呈现了繁荣发展的景象，也使得北京国际车展在规模和影响上越来越大。2002年的第七届北京国际车展在参展商数量、展品的品种和数量以及观众人数等方面都创造了我国专业展览会的记录。
第七届北京国际汽车工业展览会共有来自：白俄罗斯、加拿大、捷克、法国、德国、匈牙利、印度、印度尼西亚、意大利、日本、韩国、马来西亚、波兰、俄罗斯、西班牙、瑞典、瑞士、泰国、荷兰、英国、美国、中国等24个国家和地区的1200余家厂商参展，展出各种车辆550辆，展出面积8万平方米，参观人数达41万人次，其中：专业观众占40％，外地观众约占35％，从观众结构上看，专业观众和有购车意向的群体占主导地位。
国际有300余家厂商参展，其中包括28个整车制造厂商，8个国家、商会、州政府、地区展团和零散参展厂商总计280家零部件厂商；国内有940余家厂商参展，其中包括由16个总公司、汽车集团、协会组团参展的240余家厂商和单独报名参展厂商700余家，整车厂商与汽车零部件及相关产品厂商比例为1比8。
历届车展得到了中外汽车界的积极参与和支持，海外参加展出的著名整车制造厂商有：奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、福特、丰田、戴姆勒－克莱斯勒等。
国内参展厂商有：一汽集团、东风集团、上汽集团、上海大众、一汽大众、神龙汽车、上海通用、广州本田、一汽轿车、北京吉普、南京菲亚特、华晨公司、海南马自达、吉利汽车、上汽奇瑞、福建东南汽车、湖南长丰、悦达起亚等。
高巍
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