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6月26日凌晨5时50分左右，一辆满载丙烯的23吨罐车在行至吉林市一公铁立交桥下时，因车体超高，罐身卡在桥下，导致车内大量易燃易爆的丙烯气体发生泄漏，现场情况危急。附近路段被封，事故现场周围停电、禁火，上万名群众被紧急疏散到安全地带。经过5个多小时的奋力抢救，罐身泄漏口被成功堵住。此次事故造成吉林至哈尔滨、五常的部分列车和客车停运长达5小时。
抢险现场
点击此处查看其它图片 丙烯泄漏
罐车卡在立交桥下
当日早7时许，记者赶往事故现场时，看到现场已经被警方封锁，数百名群众站在警戒线外。走近时，异味扑鼻而来。记者看到，一辆大型罐车卡在公铁立交桥的桥洞里，上百名消防战士正在对发生泄漏的罐车进行冷却和稀释有毒气体。
丙烯气体易燃易爆
据该车司机介绍，这辆车是大庆市安顺公司的营运车，容量为23吨，车高约3．2米，车内装有易燃易爆的气体丙烯。该司机说，大约5时50分许，他驾车通过该桥时，看到桥的限高为3．6米，他当时以为自己的车可以通过，但车头开进桥洞就被卡住了，车上的法兰盘从根部折断，车内丙烯大量泄漏。
据现场的消防官兵介绍，他们6时1分接警赶到现场，由于丙烯气体易燃易爆，所以在没有解决办法之前，只能先用水枪对气体进行稀释，冷却。
多辆火车被迫停运
由于现场泄漏的是易燃易爆的化学气体，上午8时许，事故现场周围的疏散工作开始，由船营区、昌邑区、龙潭区的130多名交警对附近江北机械厂子弟中学、吉林市50中学的数千名学生和江机住宅区18号、19号、20号、21号楼的上万名群众进行紧急疏散。同时将警戒范围扩大到向南200米、西面1公里的范围内。
据吉林北站的一位值班站长介绍，由于该路段是吉林到五常的必经之路，已经有4列列车因此停运，一列吉林—五常的客车受到影响。
抢险现场
前三次堵漏均告失败
8：30，由吉林市委、市政府、消防、公安交警、环保、铁路、中油吉化公司等多部门组成了现场指挥部。由于空气中的丙烯浓度在1％－15％时，遇到明火极易发生爆炸；另外，挪动罐车必须启动手刹车系统，极有可能产生静电或火花造成爆炸，倒罐也无法进行。基于以上原因，指挥部迅速制定了多种方案，一是继续组织技术人员对漏点进行堵漏；二是选址。如果堵漏不成功，则将罐车挪到空旷地带进行掩埋。
9：10，中油吉化物流抢救车赶到现场。指挥部制定的抢险方案开始实施。
9：11，技术人员准备为刹车系统充气。
9：15，负责托运、倒罐的专用车辆抵达现场。
9：20，公安干警从附近的派出所和居民家拿来四五床棉被，浇湿后堵在泄漏口处，以暂时缓解丙烯泄漏。
9：28，参加抢险的技术人员和工作人员来到罐车附近，堵漏工作开始。
9：40，去给罐车选掩埋地址的工作人员返回，地点初步选定华丹大街5公里外的一个稻田地。附近无人居住，经过技术核定，符合掩埋要求。
9：45，指挥部派人到选定地点进行排查，要求附近人员撤离到安全地带。
10：15，一位刚刚从罐区事故点返回的抢险人员向记者介绍，现场已进行了3次堵漏行动。但由于各种原因，都没有成功。指挥部决定，制作模具再次堵漏。
模具堵漏终于成功
10：50，太阳开始烘烤大地，气温越来越高。现场指挥部传来撤离命令，包括警车、暂时待命的消防车、大部分警力、记者在内的人员撤退到警戒线外的安全地带。模具堵漏开始，同时负责压运、冷却、领路的各相关部门的工作人员也做好了堵漏失败即将罐车转移的准备，抢险工作进行到至关重要的阶段。
11：2，“模具堵漏成功”，罐车一点点退出桥洞。11：30，罐车顺利开出警戒区，警戒线撤除。罐车被“押送”到丙烯厂进行处理。历时5个多小时险情成功排除，现场无人员伤亡。
目前事故原因正在进一步调查之中。
文图据《城市晚报》
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