明年是中国抗日战争胜利60周年，两本由太平洋彼岸的美国公民写的书，所写的正是中国军人当年浴血奋战并为此牺牲近10万人的缅甸战场，以及由20多万中国民工修建的“滇缅公路”，对今日的中国读者应具“温故而知新”的重大意义。
《森林战争：二战期间中缅印战区的独行侠、掠夺者和狂人》（TheJungleWar：Mavericks，MaraudersandMadmenintheChina-Burma-India TheaterofWorldWar II）
作者：格拉德·阿斯特尔（GeraldAstor）
版本：约翰·威利父子出版社（JohnWiley&Sons）
2004年7月定价：30.00美元
《滇缅公路：二战期间中缅印战区的英雄史诗》（TheBurmaRoad：TheEpicStoryoftheChina-Burma-IndiaTheaterinWorldWarII）
作者：多诺凡·韦伯斯特（DonovanWebster）
版本：长青出版社（Perennial）
2004年7月定价：14.95美元
书评人寒涛（发自新加坡）
中国远征军在缅甸
1942年初，中国政府应英美等盟国的要求，组建中国远征军赴缅作战。而1942年初和1944年底在缅甸的两次对日主要作战，是中国军队在整个抗日战争期间，惟一在中国领土之外所展开的主要会战。在这两次对日会战中，中国把最精良的装备投入缅甸战场，牺牲了近10万英勇的中华儿女，还损失了至少一位高级将领———中国远征军先遣部队指挥官戴安澜将军。
在缅甸丛林内为国壮烈牺牲的戴安澜将军，赢得了国共两党的敬意———蒋介石称之为“中国军队的黄埔精神战胜了日军的武士道精神”，毛泽东为他写了挽诗“外侮须人御，将军赋采薇。师称机械化，勇夺虎罴威。浴血东瓜守，驱倭棠吉归。沙场竟殒命，壮志也无违“；也赢得了盟国的敬仰———美国总统罗斯福在颁发给他的美国军团功勋章命令中表扬：”戴安澜将军于1942年同盟国在缅甸战场协同援英抗日期间，作战英勇，指挥卓越，圆满完成所负任务。实为我国盟国军人之优良楷模。“
中国远征军全体官兵在缅甸战场上的鲜血并没有白流。他们粉碎了日军取道缅甸攻打印度的野心，粉碎了日军阻止盟军经由“滇缅公路”为中国供应军需等后勤品的企图，也粉碎了日军企图占领印度缅甸进而北上云南四川的战略部署，在中国抗日战争史上写下了光辉一页！
可是，中国远征军在缅甸的战事，却是在英美互相猜忌、极不配合、对华不信任的恶劣形势下进行的。战史专家评论说，如果不是英国一再地设下战略圈套，美国又经常搞错作战目标，中国军队不至于在缅甸战场死了那么多人。
中国远征军当时除了得面对敌人的炮火，还得面对友军的歧视眼光。最典型的例子就是，在1942年4月17日，以不足千人的兵力在“仁安羌之战”击退数倍于己的日军，救出近十倍于己的英军，并因此获英王乔治六世颁授“帝国司令”勋章的国军新38师师长孙立人将军，在5月底率领所部到达印度边境时，居然蒙受英驻印边防军要求解除武装，以难民身份进入印度的屈辱。
美国二战老兵、战史专家格拉德·阿斯特尔在其新著《森林战争》中，除了描述当时缅甸战场上的腥风血雨外，也回顾了美中英三国军政领导层在战争期间，互相猜疑、勾心斗角的往事。本书对中国军人的英勇作战着墨不多，却对绰号“尖酸老乔”的史迪威将军（GeneralJoseph“VinegarJoe”Stillwell）、创建“飞虎队”（TheFlyingTigers，美国空军援华作战志愿军）的陈纳德将军（GeneralClaireChennault）、组建由3000人组成的“掠夺者”（TheMarauders，美国陆军援华作战志愿军）的弗兰克·梅里尔将军（GeneralFrankMerrill），以及创建在敌后作战的“钦迪特”游击队（TheChindits）的英国将军奥德·温盖特（GeneralOrdeWingate）等盟军将领在中印缅战区作战的事迹，进行了详尽的描述，告诉人们这些盟军指挥官们是如何在一个非常规的战场，打了一次又一次的非常规战争。
在书中，作者根据亲历缅甸战场的盟军生还官兵的回忆，再现了60多年前在这个丛林战场发生的严酷与恐怖战争场面，其中不少还是首次公布的第一手资料，填补了二战远东地区战史的空白。
对中国读者而言，且不说这些首次公布的资料，即使是一些旧资料（当代中国读者可能未必知道）也是很有价值的。譬如说，中国读者大概都知道谁是陈纳德———因为“飞虎队”名气太大了，但估计不会知道谁是弗兰克·梅里尔，也不会知道什么是“掠夺者”。
刻画修路无名英雄
除了阿斯特尔的《森林战争》以外，美国《国家地理》杂志撰稿人多诺凡·韦伯斯特以“滇缅公路”为主题的二战战史书籍《滇缅公路》也将在下月再版（此书的另一平装本和精装本已在去年10月和今年2月由不同的出版社出版）。
和《森林战争》一样，本书也提到了蒋介石、史迪威、陈纳德的“飞虎队”、梅里尔的“掠夺者”和温盖特的“钦迪特”等盟军指挥官之间错综复杂的关系，也提到了盟军在缅甸战场上与日军的几次作战。所不同的是，本书把重点放在“滇缅公路”，而不是战场。作者在书中，也花了一些篇幅来刻画当年修造“滇缅公路”的无名英雄———20多万名中国修路民工。
2002年，本书作者韦伯斯特曾受美国《国家地理》委托，从印度新德里出发，穿越二战时具有重要战略地位的中印公路，即“血染的滇缅公路”，历时三个月于12月8日抵达昆明，并于12月11日晚上与二战历史专家戈叔亚等一起，在云南博物馆发表了“血染滇缅路”的历史性演讲。在演讲时，韦伯斯特对云南数十万为修建“滇缅公路”，不要报酬，自己带着工具，带着干粮，用原始的方法修筑中国境内900多公里公路的农民表示由衷的敬佩。
事实上，《滇缅公路》就是韦伯斯特根据史料以及他此行的实地采访笔记写成的。同《森林战争》一样，本书也首次披露了一些鲜为人知的第一手资料，具有一定的史料价值。
明年是中国抗日战争胜利60周年。这两本由太平洋彼岸的美国公民写的书，所写的正是中国军人当年浴血奋战并为此牺牲近10万人的缅甸战场，以及由20多万中国民工修建的“滇缅公路”（当时还有1000多名南洋华侨回国支援抗战，负责驾驶和修理在这条公路上运输战略物资的卡车），对今日的中国读者应具“温故而知新”的重大意义。[责任编辑：李楠]
| 
