信报上海专讯（特派记者高巍周光军）昨日，世界一级方程式中国大奖赛在上海国际赛车场激情落幕，法拉利车队的巴西车手巴里切罗以1小时29分12秒420夺冠，并提前两站摘取年度车手亚军，英美车队的巴顿和迈凯伦车队的雷克南分获二、三名。法拉利车队的世界冠军车手舒马赫从维修站发车，比赛中先后遭遇赛道上赛车打转和爆胎，最终仅列第12位。
幸福的巴里切罗。Ｐｈｏｔｏｃｏｍｅ／供图
三千元票卖三百
许多观众中途退场
也许是Ｆ1来得太快了，上海的车迷，或者说中国的车迷还没有准备好。所以，在Ｆ1中国站的比赛中，观众的质量并不是很高。
在昨天比赛开始前，主看台3300元、3700元的票在黄牛党手里只卖300元，而且买票的人也不是很多。虽然票务方面的工作很早就获得了成功，但是在现场，上座率并不是很高，据记者估计，应该在八成左右。
比赛开始的时候，车迷们还算很兴奋。但随着比赛的进行，一些人开始中途退场，一些人甚至在看台上睡着了。造成这种状况的原因是，比赛要跑56圈，对于初次观看比赛的人会觉得有些枯燥，而在有车手进站之后，很多观众就很难看出车手的名次了。由于噪音大，现场根本听不到解说的声音。
舒马赫惨遭套圈
巴里切罗扬眉吐气
一直在法拉利车队甘为他人做嫁衣的巴里切罗昨日终于在中国人民面前扬眉吐气了一回，在历时90分钟的比赛中，巴里切罗一直发挥出色，最终以1小时29分12秒420第一个冲过终点，以较大的优势在上海赛道称王，也成为第一个在上海Ｆ1赛道拿到冠军奖杯的人。
在赛后的颁奖典礼上，巴里切罗兴奋得忘乎所以，用香槟把上前来为他祝贺的菲亚特ＣＥＯ蒙特泽莫罗喷了个落汤鸡。至此，法拉利车队已经包揽了今年Ｆ1世界大奖赛的年度车队总冠军和车手冠、亚军。
排位赛的出色让巴里切罗昨天在发车时就占据了最有利的位置。
比赛中，莱科宁频频加速欲超过巴里切罗，两车最小的差距只有0．2秒。到了第9圈，巴里切罗渐渐跑出了状态，将莱科宁甩在了后面。而来自英美本田车队的英国车手巴顿则紧紧地跟在他们后面。本次比赛的大多数车手都采用了三次进站的策略，巴顿则巧妙地采用了两次进站的策略，在比赛中段，超过了莱科宁。
在最后五圈，巴里切罗已经具有了较大的优势，并开始将最后几名车手成功套圈。而巴顿与莱科宁的第二名之争则令比赛进入了白热化。最终，巴顿还是保持了自己的领先优势夺得亚军，莱科宁获得第三名。
值得一提的是，法拉利车队的世界冠军车手迈克尔·舒马赫昨天继续着霉运，他在比赛中出现了打转和车胎爆裂的情况，在比赛的最后阶段，他甚至尴尬地被队友巴里切罗套圈。
大赛蜂拥的时代
近几天的Ｆ1一路升温，烫的就像佐藤琢磨最擅长的爆缸温度一样，大街小巷都能听到有人亲切的谈论“舒米”，仿佛那是他们家的远房亲戚，就连“大脚刹车”这样的专业术语也能从个把根本连车本都没有的人嘴里蹦出。
感谢“和国际接轨”这个词，它让我们知道了听交响乐不能随便鼓掌，看网球要关掉手机，甚至还知道了最绅士的斯诺克比赛也是很容易出裸奔事件的，但当全球最烧钱的运动Ｆ1真的登陆中国，出现在中国最小资的城市上海时，我看到的却是那些大部分只能坐在最便宜的草地上的车迷的茫然面孔，这56圈到底有什么好看的？
据说Ｆ1的门票三天就卖了三亿，虽然货币的单位不是和国际接轨的美元，但郁知非满面红光的脸色却也明显和搞足球那会儿不一样，我依稀记得那时是近乎于麻将打了一宿而呈现出的一种特有的绿。我想现在的郁总一定很庆幸自己远离了足球，甲Ａ虽然已经升格成了中超，但票房却比当年来的更加惨淡。在这样的尴尬时刻，外来的和尚忽然成了中国体育的强心剂。但仔细想来这三亿票房也未见得有多少是真正的车迷贡献的，因为据我所知，3000元的贵宾票在最后时刻300元就可以搞定。
我们有了中国网球公开赛、紧接着还有喜力公开赛，而Ｆ1刚刚结束后又将迎来ＮＢＡ的中国赛，一时间中国赛场真是迎来了空前的“繁荣”，不过，请注意这个“繁荣”的引号，当你看到我写的这些话时，问问你自己，再问问你身边的朋友，你们上次去工体看现代队是什么时候？你们知道ＣＢＡ什么时候开打吗？庞登云
舒马赫：这周末不属于我
昨日，车王迈克尔·舒马赫的坏运气继续在上海上演着。
在25日进行的排位赛上，舒马赫在计时圈就因为赛车打转，没有取得排位赛成绩。所以在昨天的正赛中他只能以倒数第二的位置发车，虽然舒马赫在比赛中向中国观众尽情地展现了他的超车技巧，连连超过了美洲虎车队的克莱恩和迈凯伦车队的大卫库特哈德等人，但最终还是只得到了比赛的第12名，这对于已经提前获得年度车手总冠军的舒马赫而言，无疑是个很糟糕的成绩。赛后，舒马赫沮丧地说：“这个周末不属于我。”
在比赛进行到第11圈时，舒马赫与美洲虎车队车手克莱恩争夺一个右弯。两人的赛车前轮发生碰撞，舒马赫将奥地利小将挤出了赛道，完成了这次强硬超越。第15圈，舒马赫出现了事故！在通过第14号弯的时候，赛车转向过度，轮胎失去抓地力，赛车发生横滑以后，180度掉头。最后，比赛还剩三分之一的时候左后轮胎又发生了爆胎。显然，车王并不适应这条崭新的赛道，但他还是在这里创造了1分32秒238的单圈最快。
信报上海专电特派记者周光军
布鲁尼：三个轮子也能跑
昨日，中国的观众们也在上海赛道见到了Ｆ1比赛中少有的尴尬现象，米纳尔迪车队布鲁尼的赛车居然在行驶到第42圈时左前轮在没有任何碰撞的情况下飞了出去，好在他周围的赛车不多，没有殃及其他车手。更让中国观众大饱眼福的是，布鲁尼竟然开着只有3个轮子的Ｆ1赛车在赛场上行驶了大半圈后才进了维修站。
米纳尔迪车队的成绩在Ｆ1车坛一直饱受车手和资金等问题困扰，这次“三轮Ｆ1”事件让米纳尔迪车队在上海赛道丢尽脸面。
另外，重返Ｆ1车坛的维伦纽夫驾驶雷诺赛车顺利地完成了在中国站的第一次比赛，虽然第11名的成绩没有让他再现昔日车王的风采，也没有如他赛前所说的那样要报复老东家英美车队，但是领先舒马赫的成绩也能让他聊以自慰。
信报上海专电特派记者周光军
Ｆ1中国站最终排名
1．巴里切罗法拉利车队
2．巴顿英美车队
3．莱科宁迈凯轮车队
4．阿隆索雷诺车队
5．蒙托亚威廉姆斯车队
6．佐藤琢磨英美车队
7．费斯切拉索伯车队
8．马萨索伯车队
9．库尔特哈德 迈凯轮车队
10．韦伯美洲虎车队（落后1圈）
11．维伦纽夫雷诺车队（落后1圈）
12．迈·舒马赫法拉利车队（落后1圈）
13．海德费尔德 乔丹车队（落后1圈）
14．潘尼斯 丰田车队（落后1圈）
15．格洛克乔丹车队（落后1圈）
16．鲍姆加特内 米纳尔迪车队（落后3圈）
中途退出比赛的车手：
1．布鲁尼米纳尔迪车队
2．拉·舒马赫 威廉姆斯车队
3．宗塔 丰田车队
4．克莱恩 美洲虎车队
Ｆ1车手积分榜
1．舒马赫（法拉利车队） 136分
2．巴里切罗 （法拉利车队） 108分
3．巴顿 （英美车队） 79分
4．阿隆索 （雷诺车队）50分
5．特鲁利 （雷诺车队） 46分
6．蒙托亚 （威廉姆斯车队）46分
7．莱科宁 （迈凯轮车队） 34分
8．佐藤琢磨（英美车队） 26分
9．库尔特哈德 （迈凯轮车队） 24分
10．费斯切拉 （索伯车队）21分
Ｆ1车队积分榜
1．法拉利车队 244分
2．英美车队 105分
3．雷诺车队 96分
4．威廉姆斯车队64分
5．迈凯轮车队 58分
6．索伯车队 32分
7．美洲虎车队 10分
8．丰田车队 9分
9．乔丹车队5分
10．米纳尔迪车队 1分
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