文|王硕    插画｜达文希

　　所谓的时代与时间不同，它是一个共同的命运，每一个人都逃脱不开的共同经历，因此每个人都拥有一份大致相同的情感。因而，与其说“纵贯线”这个名字来源于那条台湾省最早建成的铁路干线，不如说它更像是穿越了时光隧道，将许多人带回到那段集体记忆的岁月当中。

　　因此，在面对“纵贯线”这样一个(SuperBand)超级乐队时，崇拜甚至膜拜的心情在所难免，纵使听过之后，知道它和上一张《北上列车》一样，不是一张太好的唱片，也不好意思直接地恶语相加，否则实在对不起三位老前辈将近30年的从业生涯，也对不起张震岳那些热衷于往台上扔乳罩的女歌迷。不过许多组建乐队又经历过解散的人都对这件事有一个共识，乐队不是在和音乐打交道，而是在和人打交道，当每个人都想贡献想法的时候，就像“把一千个人的智慧加在一起等于一个四岁的孩子”，做出来的音乐必定是杂乱无章，原因就是理念的差异中和了作品质量，把每个动机单独提取出来都非常精妙，但放在一起就完全不是那么回事儿了。

　　但就这一点来讲，这张《南下专线》比上一张《北上列车》更有觉悟。他们再次集体创作，因而不会出现《亡命之徒》那样的早期劣质之作。而是在每首歌当中都刻意突出每个人不同的风格，也许这样的超级乐队更像是超级合唱队，不像是一支乐队创作出来的专辑，而是四个人做成的一张合辑，但最起码悦耳了许多，也不会让张震岳在怀旧情结当中的存在倍显尴尬。

　　如果说上一张专辑的创作主力是张震岳，那么就这张EP而言，每个人都发挥了自己的优势。李宗盛最大程度上发挥了自己在作词方面的优势，除了罗大佑在《握手》当中再次高唱着50岁的青春舞曲，其余5首歌都来源于李宗盛的词作。《归来》最现代，《有光》最后现代，《爱欲浮世绘》最写实，配合张震岳的旋律，倒更像是张自己的作品，只有《给自己的歌》才让人找回了《寂寞难耐》或是《生命中的精灵》之中的感觉，尤其是“往事并不如烟，是啊在爱里念旧也不算美德，可惜恋爱不像写歌，再认真也成不了风格”，才认真地写出来许多人记忆当中的风格。

　　其实“纵贯线”不像一支乐队，更像一个品牌，或者是通过追溯的进行时，成为音乐市场颓势当中的一根救命稻草、一项路线方针。想必这也是郑钧等人想要组建“八通线”的原因，不过这几个形式上的模仿者一定在2009年5月19日那天开始了对满文军的记恨，猜测他之前惹了谁，又或者那天他为什么要去工体西路。

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