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26日1时左右，第18号台风“达维”风力的不断加强对海南电力设施造成了严重破坏，引发了部分电厂连续跳机解列，最终系统全部瓦解，导致罕见的全省范围大面积停电。
海南电网全面瓦解
1时21分，海南电网主力电厂洋浦电厂出现原因未明的机组故障停机。随即，引发海口电厂两台12．5万千瓦机组解列。几乎同一时间，南山电厂发电机组也被迫退出运行。而在此前，牛路岭电厂因三条送出线路全部故障中断输电，造成该厂已与主网中断联络。至此，海南电网仅剩大广坝电厂发电机组带有7万负荷，系统面临随时瘫痪的威
胁。
1时25分，“单机单网”运行的大广坝电厂发电机组也被迫与系统解列。至此，海南电网全面瓦解。
首次紧急“黑启动”
重大危情发生后，海南电网公司立即按照预定方案，首次紧急启用“黑启动”方案，这是国内迄今为止除演练以外的第一次。
为尽快实现电网“黑启动”，争取时间尽快恢复供电，海南电网公司同时启动多套“黑启动”电源方案。由于事前准备预防工作充分，就在海南电网正式下令“黑启动”命令后的仅1小时25分，就有电厂宣告成功“黑启动”，系统开始逐步恢复供电。
2时50分，南丰水电站发电机组第一个“黑启动”成功，并通过110千伏那南线－那金线－金马线，给海口电厂送上厂用电。保证了海口电厂两台12．5万千瓦机组没有因为安全威胁而损坏。但由于南丰电站发电机组送出负荷只有5000千瓦，不能满足海口电厂至少10000千瓦厂用电负荷的需求，海口电厂仍无法启动。
电力供应逐步恢复
2时58分，大广坝电厂启动2号发电机组“黑启动”成功，并通过220千伏大鹅线－鹅洛线－洛玉线－马玉线，给海口电厂送厂用电。至此，海口电厂具备启动发电机组的厂用电源，进入全面启动状态。
4时26分，“金海浆纸”自备电厂成功向主网供电，同样通过220千伏大鹅线－鹅洛线－洛玉线－马玉线，给海口电厂送厂用电。5时20分，洋浦电厂12号燃机“黑启动”成功。
由于多个电厂“黑启动”成功，至5时26分，海南电网部分变电站和主线路开始恢复供电。第一批重要用户已经恢复供电。目前，海南电网公司正在加紧抢修，争取以最快的速度恢复主网供电，海南全省电力供应正在逐步恢复中。
关键词
“黑启动”
“黑启动”是指整个电网因故障崩溃停运后，系统全部停电，处于全“黑”状态，此时通过系统中具有自启动能力机组的启动和外来电源，带动无自启动能力的机组，逐步扩大系统的恢复范围，最终实现整个系统的恢复和供电。“黑启动”成功的关键是电源点的启动。据新华社
广东一渔船遭台风袭击在海上漂流两天
香港直升机救起5名内地船员
记者25日从交通部南海救助局获悉，一艘渔船23日晚在汕尾以南海面遭台风“达维”袭击，处境危险，船上的5名船员在海上漂流两日不肯离开渔船。直到25日晚上7时50分，因为处境越来越危险，5名船员终于弃船，被香港直升机救起。
点击此处查看其它图片 “南海救131”正在奋力对漂在远处的遇险渔船进行救援。《羊城晚报》／供图
燃油耗尽随风漂流
“粤陆丰61088”号渔船载有5名渔民，23日晚在汕尾以南约27海里处燃油耗尽失去动力，随风漂流。24日晨，渔船出事海域受到台风“达维”的外围影响，风浪情况进一步恶化，漂流渔船随时有被大风浪颠覆的危险，5名渔民生命危在旦夕。
24日上午7时，救助船抵达出事海域。由于出事渔船处于随风漂流状态，“南海救131”在狂风恶浪中搜寻了3个多小时，终于在10时10分发现了遇险渔船。
“南海救131”慢速靠向渔船并组织施救，几次努力靠近渔船都被风浪推开。11时30分，救助船成功用缆绳拖住渔船。
为保船渔民不肯走
15时30分，“南海救131”船长果断操控船只靠近难船的上风舷。救助船一度与渔船靠在一起，但渔民仍不肯离船。16时，因渔船要求，利用撇缆给难船送去5件救生衣和两桶燃油。
17时，渔船向救助船报告，该船主机故障已没法启动。
香港直升机参与救援
19时10分，南海救助局救助指挥值班室电令“南海救131”再次靠近渔船；19时25分，救助船第五次靠近难船并打上撇缆，但难船人员不接，而且要求救助船离其远一点。
20时16分，两架香港直升机到达现场，在难船上空实施救人，“南海救131”给予配合。至21时33分为止，难船5名船员不肯上直升机。
22时35分，渔船侥幸漂过平洲岛，避免了触礁的危险。23时30分，直升机再次飞抵难船上方施救，但是难船人员还是不肯离船。
到了25日19时50分左右，由于现场风高浪急，渔船上的船员终于肯弃船，登上香港直升机离开已经漂流了两天的渔船。
据《信息时报》
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