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船长翁以煊
领队郑浩摄影/本报记者程铁良
船体整修未果 “凤凰”号推迟出海
凤凰卫视为纪念“郑和下西洋600周年”，原计划重走郑和路线，并于7月13日启航的“凤凰”号，日前因船体还未整修完毕，将出海时间已推迟至8月8日。而正在加紧训练的船长翁以煊、领队郑浩、摄影师王绥琛近日接受了本报记者专访。
记者：请你们先各自介绍一下自己在“凤凰”号中的职责。
郑浩：我是“凤凰”号领队兼节目总编导，我主要负责管理行政方面的事务，包括在航海过程中与各国官方的接洽，在业务上，我还负责节目的拍摄和前期、后期制作以及总撰稿。
翁以煊：我是船长，要保障行船的安全和确保能够按照我们的原定计划安全返回。同时，我还负责训练我们的船员，包括航海的有关技术。在航海中，一旦出了问题，他们先走、先上岸，我最后离开船，就要像“泰坦尼克”号的船长。
记者：此次航行船上共有三四个人，会不会人多了，看似帮手多了，但却“三个和尚没水喝”呢？
翁以煊：一个人有一个人的挑战，一个集体有一个集体的问题。我一个人航海可以天马行空，但带着这个团队就必须要考虑更多。特别是除了我们外，陆地上还有很多工作人员在等着我们的节目。我们除了在身体素质、航海技术方面要加强训练外，还要在精神状态、心理素质上做好准备……民主要有，但更多的是集中。
王绥琛：我是摄影，负责日常的拍摄、剪接工作，还要保证图片、图像传递回公司。与在陆地上相比，海上拍摄的难点是没有固定的支点。
记者：关于郑和下西洋，有学者认为，那并不代表着一种强盛，相反，与哥伦布相比，与西班牙、葡萄牙以及英国等欧洲沿海诸国相比，郑和的出海欠缺的是开拓精神，他的所为只是在向弱者施恩，他实际上并没有真正的走出去，如果按这样的理论解释，我们此番的“纪念”意义是否会大打折扣？
郑浩：的确，郑和下西洋看似只是在招降，但对于它的历史意义而言，从我目前掌握的资料来看，包括国外的很多学者，都认为它是积极的，至少在
航海技术上有了重大突破。另外，我们的民族本来也不是一个侵略性的民族，我们当年向外传扬出去的也正是一种带有儒家思想的宽容的文化体系，那恰恰不是一种软弱，而是一种思想境界。
翁以煊：这就是我们常说的所谓“王道”和“霸道”的区别。
郑浩：对。我们当时是在以仁以理向周边国家乃至一些落后的部落展现一种强大的帝国风范，我们不是去要他们的土地。我们到那些地方是在告诉他们该怎么治理国家，怎么建立官职，如何进步。当然我们也有参与他们的战争，但那是应他们的请求去打击海盗，而不是帮助一个王朝打另一个王朝。这个话题要说就很大了……
记者：但是，如果说哥伦布当年探险的重大意义是为了人类的生存而去寻找新的乐土，而我们今天的目的却仅仅是为了搞一个纪念活动的话，那为此耗费的一年时光是不是有些得不偿失？
王绥琛：我以为如果说哥伦布的探险是为了物质生存，那么我们今天的行为则是在为我们的精神生活寻找生存空间。
郑浩：我们做的不是“郑和下西洋路线考”，我们没有那么大的经济实力，我们也做不起。我们是借“郑和下西洋600周年”之机，来做一个有我们特色的全新意义的节目，不光是为了纪念郑和，是要通过我们的拍摄将我们所见到的人、事、现状，来告诉观众，这条600年前郑和所走过的线路，如今是个什么样子。我们要让一些人们并不熟知的东西通过画面、故事来了解，从而引发人们的思考。说实话，我们中国人对海洋的观念是非常淡薄的，这里包括对海洋领土的概念。我们拍的不是风光片，而是要阐述海洋对于人类社会的意义。我们会涉及海洋领土问题、海洋安全问题、海上资源开发问题等等。所以说，我们此行的最大意义也就是它的现实意义便是融合进了现在人们对海洋的认知状况。我们和郑和的区别，便是我们不是怀着政治目的奉旨行事。
作者：郑叶
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