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驾驶者：藤原拓海
车款：Toyota SprinterAE86 Trueno GT-Apex
主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是孪生兄弟，基本上是一样的车，只不过是面罩及尾灯设计有分别。
86是FR（前偈后驱）布局，马力小（拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹），因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛下坡。车身轻是86唯一的优点。
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车身编号 AE86
车长U车宽U车高（mm） 4180/1625/1335
前轴长U后轴长（mm） 1355/1345
刹车 前碟后鼓
空车重（kg） 925
引擎编号4A-GEU
AE101型4A-GEU（改装后）
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve
直列式4气缸 DOHC20 Valve（改装后）
发动机容积（cc） 1587
最大马力 130ps/6660rpm
240psU1,1000rpm（改装后）
最大扭力 15.2kgm/5200rpm
NUA（改装后）
驱动型式 FR
轮胎（前后） 185/60 R14
三菱 Lancer Evolution.Ⅲ
驾驶者：须藤京一
车款：三菱Lancer Evolution.Ⅲ
须藤京一的战车，Evo系列，是三菱专为挑战WRC而生产的道路版，为了夺取胜利，因此Evo系列不停地进化。
EvoIII在1995年2月推出，可说是集EvoI及EvoII的大成，其性能远超上两代，车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统；尾翼加大至与车体同宽，以加强空气的下压力；改良活塞，重新设计涡轮形状，加阔排气管，使马力由原本EvoII的260匹增加至270匹。
EvoIII出厂时已经很强，再加上京一的悉心调较，加装MisfirngSystem，京一的战车实力足以与WRC的赛车媲美，难怪拓海的86要败给它了。赛车资料
车身编号 CE9A
车长/车宽/车高（mm） 4310/1695/1420
前轴长/后轴长（mm） 1465/1470
刹车 前碟后鼓
空车重（kg） 1260
引擎编号 4G63
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Turbo
引擎排量（cc） 1997
最大马力 270PS/6250rpm
最大扭力 31.5KGM/3000rpm
驱动型式 4WD
轮胎（前后） 205/60 R15 91H
Nissan Skyline R32 GT-R
驾驶者：中里毅
车款：Nissan Skyline R32 GT-R
继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统，配合最新技术，凭实力夺得“无敌战神”及“公路之王”的美誉。它外表与房车无异，但骨子里却是以赛车为先的设计：配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎，未经任何改装已有280匹马力（中里毅的战车更达380匹马力），为使如此强大的马力能有效传到地面，它更拥有日产的杰作ATTESAE-TS四轮驱动系统，用电脑监察和控制，将引擎扭力以最佳比例分配到四个轮胎，从而得到最高速度和最佳贴地性，无论直路或弯角，表现同样出色。赛车资料
车身编号 BNR32
车长/车宽/车高（mm） 4545/1755/1340
前轴长/后轴长（mm） 1480/1480
刹车 前碟后鼓
空车重（kg） 1480
引擎编号 RB26DETT
引擎型式 直列式气缸 D0HC 24/L6 TURBO
发动机容积（cc） 2568
最大马力 280PS/6800rpm
380PS（改装后）
最大扭力 36.0KGM/4400rpm
驱动型式 4WD
轮胎（前后） 225/50R16 92V
Mazda Savanna RX-7（FC-3S）
驾驶者：高桥凉介
车款：Mazda Savanna RX-7（FC-3S）
高桥凉介的爱车，其白色车身便是“赤城之白彗星”美喻的由来。
FC是马自达RX-7的第2代，秉承RX-7的优良传统，它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子（654x2）旋转引擎（RotaryEngine），虽然它是FR，但因旋转引擎实在轻巧，前后重量比例极接近完美的50∶50。
凉介的FC是后期型，出厂时约200匹马力，经他悉心改装和调较后，马力高达350匹。与拓海一战时，凉介将引擎下调至260匹，令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要。
它虽非最新型号跑车，但观其内涵，各方面的优雅平衡，正好切合凉介的冷静理论派个性。赛车资料
车身编号 FD3S
车长/车宽/车高（mm） 4310/1690/1270
前轴长/后轴长（mm） 1450/1440
刹车 前碟后鼓
空车重（kg） 1200
引擎编号 RE13BT
引擎型式 Rotary Intercooler-Turbo
发动机容积（cc） 654×2
最大马力 215PS/6500rpm
最大扭力 28.0kgm/4000rpm
驱动型式 FR
轮胎（前后） 225/50 R16
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