|
点击此处查看其它图片 “我觉得人若有自己喜欢的事情就必须去做，这怎么都没错。但是做分两种，一种是大张旗鼓的做，一种是偷偷摸摸的做，对我来说，赛车一直是大张旗鼓在做的一件事情，一来因为此事不同写作，赛车是必须有宣传的，二来是坚信自己能够做好，顺便断了退路。”这是韩寒新书赛车随笔集中的话。“80后”代表作家韩寒，目前又有了一个新的身份，职业赛车手。在刚刚结束的“2005全国汽车场地锦标赛”北京站比赛中，他的积分已经位列全国第二，目前惟一的目标就是力争冠军。对于自己“作家＋赛车手”的双
重身份，韩寒付之一笑：“我选择全国场地汽车赛珠海站夺冠。
比赛间歇客串摄影记者。
“我觉得人若有自己喜欢的事情就必须去做，这怎么都没错。但是做分两种，一种是大张旗鼓的做，一种是偷偷摸摸的做，对我来说，赛车一直是大张旗鼓在做的一件事情，一来因为此事不同写作，赛车是必须有宣传的，二来是坚信自己能够做好，顺便断了退路。”
这是韩寒新书赛车随笔集中的话。
“80后”代表作家韩寒，目前又有了一个新的身份，职业赛车手。在刚刚结束的“2005全国汽车场地锦标赛”北京站比赛中，他的积分已经位列全国第二，目前惟一的目标就是力争冠军。对于自己“作家＋赛车手”的双重身份，韩寒付之一笑：“我选择、我喜欢，以后可能还会有多重身份。”
没有导航会迷路
在比赛的前一天，组委会宴请记者吃饭，而且还通知届时韩寒也会到场。但当所有人都落座后就是见不到韩寒的影子。一些还没有见过韩寒的记者甚至把一位身材瘦弱，模样清秀，也留着垂肩长发的人当作了韩寒，对他指指点点。
7点刚过，韩寒终于出现在了宴席上，个子不高，黑黑瘦瘦，凌乱的长发显得有些颓废，来到桌边。韩寒向大家点了一下头，算是问候，也算是对迟到的道歉。
一落座，韩寒自然就成了大家的焦点。很多人都奇怪，车手出身，而且已经在北京买了房子的韩寒怎么还会找不到路呢？“我只记得酒店的名字，结果进去之后才发现自己走错了！”随后，他又开玩笑说：“我这也是职业病，常年开拉力赛，所以在没有导航的情况下是不太认路的。”一句玩笑使餐桌上的气氛顿时轻松起来。每天在脑子里练习一小时
和韩寒交谈，话题自然离不开赛车，韩寒告诉记者，其实他才拿了四年驾照。“我每天都会训练的，一次一小时，但都是在脑子里训练。”随后韩寒的一席话解开了大家的疑问：“玩赛车的费用很高，如果要训练的话，我肯定不会是自己练，还要有其他车手在一起，这个其实是很难保证的。而且还需要用很多的时间和金钱来把赛车运到场地，当然现在在中国找到赛车的场地也是很难的。这样下来，一次普通训练开销也要上万。”
后来，韩寒又把赛车和其他项目做了比较：“赛车和其他项目是不一样的，羽毛球、乒乓球这些项目，你拿拍子，找个人就可以练习，但赛车就不一样。所以我只能每天在脑子里练习了。所谓在脑子里练习也就是把平日比赛中对于驾驶感受的积累在脑子里重复，让自己有身临其境的感觉。”
平均每天只写300字
和韩寒可以交谈的话题不光有赛车，而且还有写作。继处女作《三重门》获得好评后，韩寒此后又发表了多部中篇小说，而且销量一直名列前茅，也为他进军赛车界扩大了影响。“可以说写作改变了我的生活，但我一直认为这只是我的爱好，就像我喜欢书法、音乐、摄影一样。”大家都想知道，韩寒现在这么专注于赛车，那他还有时间来写书吗？“当然有啊，写书我是不会放弃的。我不贪心，一年写一本就够，一本书也就10万字。因为我写东西必须安静，心情特别好的时候才能写东西，难过或气愤的时候都不会写。你算吧，我每天只需要写300字就可以了。其实我每天发的短信的字数都不止这些。这样其实也挺好，既不累，还可以保证质量。”
虽然平均每天只写300字，但是韩寒并不担心自己的写作水平会退化，因为他坚信，写到一定水平以后就不会退步太多了。“其实在你到了一定程度之后，一些东西就会变成本能，即使好久都不做了，你也不会把它忘掉。”
写作和赛车都是坐着
谈了一会儿，有的人已经准备要离开了，韩寒礼貌地向要离开的人说再见。一个人走到韩寒身边，指着桌上的饭菜说，“我们走了，这些东西就都是你的了！”韩寒笑了笑，然后又对着一些没走的人说，“你们什么时候走啊？”一句玩笑又让人领教了韩寒的幽默。
在分别谈过了赛车和写作之后，韩寒又把二者联系在了一起。人家都说写作与赛车是一静一动，我倒认为是一动一静。赛车其实很平静，因为它要求人的注意力必须高度集中，内心必须非常平静，来不得一点差错；写作反而要热情洋溢，要有激情。”韩寒自己也说不清楚他究竟更喜欢哪个，“我既喜欢赛车，也喜欢写作，要是不喜欢，我就不会做了。”
在外人看来，赛车和写作根本就是两个毫不相干的项目，但是在韩寒眼里，他实在是找不到二者有什么不同之处。在被要求说出赛车和写作之间的相同点时，韩寒更是语出惊人：“赛车和写作都是要‘坐’着啊！”这句话深得赵本山的“打麻将和拉磨都是论‘圈’”的精髓。
不喜欢 F1和达喀尔
韩寒现在是参加中国的场地赛和拉力赛。这两项赛事很少被人知道，国人们谈论更多的则是F1和达喀尔拉力赛。不过，韩寒却对这两项赛事一点都不感冒。
“F1追求的仅仅是速度，没有技术可言。没有好的赛车，舒马赫能拿冠军吗？而且我将来也不打算参加达喀尔拉力赛。那不是拉力赛，而是一种耐力赛，一种挑战人体生理极限的比赛。在宽广的沙漠中驾车，既没有飞驰的感觉，也没有多少技术含量。”
虽然不喜欢F1，但韩寒却对法拉利情有独钟，据韩寒自己介绍，他现在自己有几辆车，这里面有当初自己买的，也有自己的赛车淘汰下来的。“有法拉利吗？”，“那可没有！要是有辆法拉利就太爽了！”要写一本关于赛车的书
比赛结束之后，韩寒透露了自己的新想法，他正打算将自己这几年的赛车经历写成一本书，书名倒还没定。记者问他是不是因为想写一本关于赛车手的书才去开赛车，他笑道：“怎么可能，我是喜欢开赛车才去做，这跟文学没什么关系。”
此前，韩寒曾经在自己的一本书《像少年啦飞驰》中简单地写到过赛车。但韩寒还觉得不过瘾。据悉，韩寒的这本关于赛车的书是一本随笔集，将会在11月出版。韩寒在新书的序中写道：“我觉得人若有自己喜欢的事情就必须去做，这怎么都没错。但是做分两种，一种是大张旗鼓的做，一种是偷偷摸摸的做，对我来说，赛车一直是大张旗鼓在做的一件事情，一来因为此事不同于写作，赛车是必须有宣传的，二来是坚信自己能够做好，顺便断了退路。”我和郭敬明无关
同为“80后作家”的代表人物，郭敬明和韩寒常常被相提并论。诸多粉丝的关注焦点似乎并不在二人文风的区别，而是在穿着打扮和公众活动中截然不同的表现。韩寒对于外界的比较感到莫名其妙：“我和他根本不搭界吧。他比较高调，而我基本上同社交圈子绝缘。他在适应市场方面做得更好一些，但是因为太过商业、太高调而遭到了批评。在我看来，低调做人是作家必备的品质，只有这样才能静下心来沉淀自己。外界常批评现在的年轻
作家功利，我无法想象每天忙于出席各种公众活动的作家，
如何坐在家里青灯黄卷旁边沉淀思想。”
提到两人一样现代的、酷酷的外形，韩寒低头笑：“我想我还没有他现代
吧，起码我不喜欢装饰太多。我还是喜欢传统点的男孩和女孩。”记者王琳娜范宏基
作家韩寒
1999年，全国中学生第一届“新概念作文大赛”中，以《杯中窥人》荣获一等奖。同年，在上海《新民晚报》上发表文章揭露批判他所受的应试教育。
2000年6月，由作家出版社出版21万字的长篇小说《三重门》，成为“80后”代表作家。
2001年至今先后出版散文集《零下一度》，长篇小说《像少年啦飞驰》，作品精选集《毒》，杂文集《通稿2003》，小说《长安乱》等作品。文集《韩寒五年》有法国、韩国、新加坡、日本等版本。
车手韩寒
2003年首次代表北京极速车队参加全国汽车拉力锦标赛上海站 N组比赛。
2004年6月加入云南红河拉力车队。
2004年获得亚洲宝马方程式资格赛冠军，并参加年度亚洲宝马方程式。同年巴林站新秀杯排名第一。马来西亚站新秀杯排名第二。
2005年加入上海大众333车队。
2005年8月14日，获得全国汽车场地锦标赛珠海站冠军，也是赛车生涯中第一个冠军。
|
|
|
|
|
|
|
