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1909年1月人字桥首次通车
曼耗码头水路和马帮在交接（1900年）
汉人聚居重镇——蒙自（1899年）
红河屏边，有着丰富而得天独厚的自然和人文旅游资源。中国近代史专家殷晓俊，10年考证解读方苏雅的老照片，从他所拥有的百年老照片里，又进一步解读和发掘出了沉积在屏边近代历史中内涵丰富的文化意蕴，近日通过一场别开生面的报告会将这些丰富内涵充分展示，这对于重新认识屏边旅游文化资源、开发当地创意文化产业，具有“点金”之指和“点睛”之笔的崭新意义。
1900年，时任法国驻滇总领事的方苏雅，使用地图对滇南一段首次用比例尺、坐标、图例、准确地把滇南所有古道标在一张情报地图上，并留下了不少拍摄于屏边的照片，这些老照片描述了一个怎样的屏边，屏边在那个时代的面貌又有着怎样的玄机和留下了一些什么样的悬疑，有待今天的人们来一一揭开，殷晓俊正是担当了这一重责的最佳人选。
应屏边县邀请，云南老照片收藏家殷晓俊等一行4人于9月15日去到屏边，面对近千名当地各级党政军领导干部，针对屏边旅游文化资源开发创新等相关问题，举行了长达3个半小时的“解读屏边开发屏边”报告会，会上通过投影大屏幕，展示了上千幅相关历史照片，并对屏边大围山的保护开发提出了全新的观念和具体设想，报告以屏边境内近百公里最险峻的滇越铁路段申报世界文化遗产保护为主干，以屏边大围山国家森林资源保护区和滇越铁路人字桥、白寨大桥为灵魂，将该县的旅游战略地位推向更加开放并具有世界眼光的新思路中。
这次报告会举办方式生动活泼，还请来了北京中国旅行社线路策划部专家、三维影像展示专家参与。报告以讨论访谈的方式，与当地文史专家和党政领导进行了互动式的讨论，这种开会方式让屏边县党政机关干部听得十分入迷，大量的照片把一个神奇的屏边推到了当代屏边人的眼前。屏边将如何开发利用这些神奇而珍稀的历史人文资源，为他们当地的文化创意产业增添新的亮点。老照片又让屏边人有了许多新发现并唤起许多人对故土的重新认识，更油然而生对家乡的热爱。3个半小时的报告会，没一人提前离开会场，在此基础上，该县副县以上领导又开了一次座谈策划会，力求将“深度解读”的成果尽快付诸行动。
深度解读之一：发现水路通道是茶马古道主干线
滇南古道自元代到清末，云南政治经济的战略通道和最重要的商贸通道，可说是滇南古道水路通道，其物资交换和交易达到全部云贵两省的85％，是托起云南经济政治的脊梁。殷晓俊从方苏雅的照片发现红河水路商船运输船的照片，大量货物在大围山山脚下，用马匹骡子驮到1200海拔的蒙自平地，从清代曼耗海关查卡的物资记录得知，云南当时绝大部分可与沿海交换的商贸物资，如茶、铜、锡、鸦片等，都经这条水路进出，因此围绕大围山脚下这条红河水路也是今天大力宣传的茶马古道主干线。
深度解读之二：汉民族迁徙沉淀下丰富的历史文化遗存
自元、明两代至清代中期800年来，云南境内从中原迁徙而来的汉人，都沿滇南古道进入云南并组建了大规模汉人居住区，这也是汉文化和宗教进入云南和当地原住民进行交融、合谐的通道。在滇南有蒙自、建水、石屏、通海、江川、澄江、玉溪及至昆明，这些滇南沿线重镇，被史学界称之为汉人移民城市。历史上进入云南还有另外3个通道：昭通五尺道、四川凉山跨金沙江进入大理的灵关道（身毒道）、贵州和广西进入云南的通道，3条古道路上都未曾出现过像滇南古道上出现的大量汉人居住的重镇。方苏雅的地图和照片也证明，汉人自元代入滇是借助水路并寻找赖以生存的水资源以安家落户的，所以滇南重镇都与水有关，如建水旁边已退化的湖，通海、江川、澄江、玉溪，都是借湖泊的水开辟运输线路。由此可确定滇南是汉人进入云南的治滇和定居的主要线路，这条古道上留下了祖宗的诸多印迹。
深度解读之三：作为中国后方国门老照片曝出诸多军事遗迹
自清中叶中法战争之后，法殖民势力增强，已控制了越南，西方列强还将沿海口岸全线打开，侵入中国的最佳陆路通道只剩下广西、云南，作为中国后方国门，由于该处水路的重要战略地位并和越南接壤，自第二次鸦片战争后，当时清政府主要依据险要地势把守国门，在云南则利用了大围山从红河谷底拔地而起1200多米的天然屏障，并用海防炮锁住进入云南的元江水路通道，加固守住中国后大门，属于南疆战略防御体系之列。从方苏雅的情报地图上和他刺探边关驻防的照片中，殷晓俊向人们点出了在今天很多地方都可依据老照片找到古炮台，屏边在近代的战略地位就这样揭秘于人们眼前。
深度解读之四：近百年来云南走向沿海的战略通道
云南要发展经济，必须有出海口，必须有走向沿海的战略通道，这个“出海口不在西边，而在滇南和越南水路相通的海防港口，如果水路不通，云南将没有大的开发价值”。这是法国勘察滇越铁路的专家1898年所下的结论。而今天，我们打通国际大通道的泛亚铁路，也是沿着1910年通车的滇越铁路并行的通道。因此这条铁路线路是近百年来云南走向沿海的战略通道。在与屏边结为姐妹县的越南沙巴县，每年西方游客达120万，而从沙巴到屏边，仅两小时车程，如能在屏边一段80公里内开通旅游专列，并组建铁路人文博物馆，这将吸引大量外国游客和中国内地游客前来观光旅游，让西方游客从越南沿这条线路入境，带动红河州乃至滇南、云南的旅游。
老照片，让屏边开发文化旅游资源找到了又一个突破口，云南滇南旅游以什么来启动，历史人文资源可看作是带动这一产业发展的一个强大的引擎。
殷晓俊提供（云南日报）
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