2016年12月28日，比亚迪诚邀中国新主流媒体汽车联盟莅临深圳，走进比亚迪，共同探讨新形势下比亚迪的企业和产品品牌塑造。比亚迪销售公司总经理舒酉星、总经理助理杜国忠等出席本次活动，与联盟各成员展开了深度互动。
媒体一行人在参观比亚迪的过程中，从自主研发电池、IT技术、新能源汽车到云轨，比亚迪各个领域的创新技术给大家留下了“技术男”的印象。比亚迪表示，将持续以创新为驱动力，做好产品与服务的同时，加大力度发展海外市场，品牌全面化向上。
坚持创新布局四大核心产业
在消费者的印象中，比亚迪是一个汽车制造商。而实际上，经过二十多年发展，比亚迪已跨IT、汽车、新能源三大产业，并推进汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务等三大业务的快速发展，尤其是在新能源汽车领域上取得长足的发展。面对新能源汽车行业强劲的发展势头，比亚迪策略性加大对该业务的研发和投资力度，继续夯实技术优势、推出性能优越的新车型并持续扩大电池产能。
近年来，比亚迪以公共交通电动化为突破口，提出了城市公共交通电动化解决方案，不断探讨新能源汽车在城市公交和出租车领域的发展和解决之道。目前，比亚迪新能源汽车已在日本、美国、英国、德国、荷兰、澳大利亚等逾48个国家及地区、超过200个城市成功投入运营，实现了公交电动化在全球六大洲布局。
为进一步拓展城市公共交通市场，缓解快速城市化带来的交通拥堵及大气污染问题，助力城市实现从“车轮上的城市”转变为“轨道上的城市”，比亚迪将进入轨道交通这一新兴产业。就在本月13日，比亚迪将在深圳坪山比亚迪总部六角大楼举办首列跨座式单轨“云轨”通车仪式，正式撬动继IT、汽车、新能源三大产业之后的轨道交通第四大产业。
冲破阻力进入欧美日发达市场
也许不少人还质疑中国品牌的竞争力，以及中国品牌与跨国公司之间的差距是否在缩小。还有消费者也在抱有怀疑的态度：中国品牌所谓的国际化只是停留在中东、南美、非洲这些非发达的市场。但鲜为人知的是：中国已经有一家自主品牌汽车企业走到海外，走向了标志着世界高水平的欧美日发达市场，那就是比亚迪。
数据显示，目前，比亚迪电动车的足迹已经遍布全球6大洲、50多个国家、约240个城市。比亚迪在全球拥有30个生产基地，其中在美国、巴西、日本等五个海外国家设有生产基地。2015年2月，比亚迪纯电动大巴K9登陆日本京都，成为率先成功进入日本市场的中国汽车品牌；4月底，比亚迪斩获美国长滩运输署60辆纯电动大巴订单，创美国至大纯电动大巴订单纪录，并开始建立本土化工厂；10月，比亚迪在伦敦一举拿下高达6.6亿英镑纯电动大巴订单。2015年相继在日本、北美和欧洲市场获得大单，让比亚迪的新能源车型一时间成为国际新能源汽车青睐的焦点。
尤其在新能源汽车领域，比亚迪先后获得国际大奖。一是2015年9月，比亚迪获得了“联合国能源特别奖”；二是2016年1月，扎耶德未来能源奖，比亚迪击败一同入围最后一轮的两家世界500强企业，成功从来自全球97个国家和地区的1437份参选申请中脱颖而出，成为中国率先获得扎耶德奖大型企业类奖项的企业。按照目前的发展速度，比亚迪有望最快今年底，比亚迪将进入世界500强。
