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play 田连元遭遇车祸骨折

play 田连元车祸其子身亡

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浑河桥北桥头

　　从2003年两名女生被撞身亡，到2014年5月28日田氏父子遭遇连环车祸。十余年来，多起轰动沈城的车祸在此发生。浑河桥北桥头为啥会成为多事之地？

　　青年大街浑河桥北口，因南邻高速路，北临闹市区，被认为是沈阳的南大门。而前日晚发生的那起惨烈车祸，也让此处成为了全国关注的焦点。

　　昨日，沈阳晚报、沈阳网记者再次回访了事发现场，川流不息的车流已看不出事发当晚的惨烈，只有地上残留的碎片和隐隐的血迹，诉说着这里曾经有生命陨落。

　　老沈阳人可能不会忘记，就是这段几百米的路，曾发生过多起轰动沈城的交通事故。从2003年的两女生被撞身亡，到2004年的“多车碾轧男子致死案”，再到这起田氏父子遭遇的5车连环相撞，浑河桥北口到底因何“多事”？记者对此进行了深入调查采访。

　　该路段缘何事故多发？

　　市民猜测：个别司机难以转换“高速模式”

　　回顾近些年沈城发生的重大车祸，人们或许都有一个疑问，为何几起规模较大的车祸，都发生在青年大街浑河桥北桥头附近？

　　家住浑南的李先生每天都要走青年大街上班，对浑河桥北桥头再熟悉不过。“我认为这个路段比较特殊。”李先生讲，浑河桥南段连接高速公路，有些司机习惯了高速上的畅快淋漓，加上浑河桥路面宽敞，一时间很难将油门收住，高速模式难以转换。

　　同时，浑河桥北桥口恰好是城市繁华区的入口，相对复杂的路况来得比较突然。“这里本来就是慢坡，而且路面到这里又变窄了些，此外，两侧的环岛和加油站也有车辆驶入驶出，所以到这里不控制车速非常危险。”李先生说，早晚高峰堵车的时候，这里相对还好些，问题常常出现在车少的时段。

　　记者了解到，交警部门在此设置了拍照系统及限速牌，可有些司机却对此视若无睹。田氏父子遭遇车祸当晚，惨烈的现场清理刚刚不过10分钟，一辆灰色的日产轿车就飞驰而过，溅起的碎片险些崩到路人。

　　昨日，记者在回访现场也看到个别外地牌照车辆在此飞驰而过，丝毫没有减速的意思。

　　行车至此如何规避风险？

　　专家支招：增设主动减速装置、建立体交通

　　随着城市的不断扩容，高速口毗邻闹市区的情况越来越多，如何才能规避其中的风险，考验着交通参与者的自觉，也考验着交通管理者的智慧。

　　沈阳道路运输行业协会秘书长班义宏认为，类似的情况在全国很多地区都很常见，最好的解决办法就是增加高速口与闹市区间缓冲带的长度。“如果条件有限，就只能利用好缓冲带内的交通调控设施。”班义宏认为，监控设施、减速带都是方法。

　　针对浑河桥北桥口，也有人认为如果拍照系统和警示设施不起威慑作用，可以增加主动减速装置，“例如设置可以发出声响的减速标线，能起到提示作用”。

　　班义宏告诉记者：“三台子作为城北入口，也曾遇到过类似的情况，剐碰事故不断。”班义宏在任职沈阳市人大代表期间，曾多次提议在三台子路段建设立体交通。如今横跨三环路的三台子立交桥已经启用，不但缓解了这里的交通拥挤，也让事故发生几率降低。所以班义宏认为，如果条件允许，可以在浑河桥北桥头建设立体交通枢纽。

　　沈阳晚报、沈阳网高级记者 柳云松